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2015-02-02
作为国家战略和商业契机,京津冀一体化广受关注。国家层面已经对京津冀一体化发展做了顶层设计,强调交通先行,京津冀航空一体化随之成为率先布局、重点推动的排头兵。不过,尽管京津冀三大机场定位已经出台,天津、石家庄机场在京城市航站楼也已落地,但诸如换乘难、空铁联运报销难、价格吸引力不足等问题依然待解,“叫好却不太叫座”的津冀航空分流计划未来还有很长的路要走。京华时报记者平亦凡