作为我国民航空管治理航路拥堵大行动的重要内容，中国民航京广大通道5日将全线贯通，主航路上航班准点率将提高9%。

记者4日从民航空管部门获悉，正式实施京广大通道（西线）空域优化方案是继京昆大通道成功实施后全国空管第二次协同合作又一成果，标志着京广大通道全线贯通。该项方案涉及华北、西北、西南、中南等四个地区空管局，其中华北空管局在军方的全力支持和配合下，通过采取增加空中高度层，转移空中通道压力点，在太原空域打造空中立交桥等措施，给京广大通道华北段全面开通创造了有利条件。

京广航线作为国内民航最为繁忙的航路之一，一直承载着巨大的运输压力。近些年，由于航路拥堵所引发的航班延误现象时有发生，不仅给旅客出行带来了不便，同时管制单位也承受着巨大的安全压力以及风险。此次重新调整了81个城市对之间的飞行线路，每日将有150余架次从繁忙的京广主航路上分流至京广大通道(西线)航段。不仅这些航班将免受航路拥堵的困扰，同时京广主航路上的航班也将因流量下降而间接提升航班准点率。根据民航局空管局的评估，该通道上飞行的航班准点率将提高23%，京广主航路上的航班准点率将提高9%。

据介绍，在民航局空管局的统一部署下，空域优化工作将现有较为闲置的航路资源通过新辟航线进行衔接组合，将广西、海南地区与西北、华北、东北地区往来的飞行流进行重新组织编排，从而形成“来去分开、单向飞行”大容量运输通道。华北空管局在做好华北地区空域优化调研工作同时，积极协调北空，实现将(W175)民用航线可用最低高度由8900米降低至8100米空域优化构想，完成军民航运行保障协议及管制移交协议签订，并通过安全评估、风险源查找、修改工作程序和系统数据、人员培训和考核等一系列准备工作，确保京广大通道(西线)空域优化整体方案的顺利实施。（作者：钱春弦）