2014年以来，青海机场公司抢抓机遇、加速发展，推动青海民航生产运输、安全运行、机场建设“多点开花”。 2014年全年旅客吞吐量突破410万人次，西宁机场成为西北第二个4E级干线机场；全省“一主六辅”的机场布局已经形成。

去年以来，青海机场公司始终坚持航空主战场战略不动摇，统筹谋划、强势营销。协同促成省政府与南航、厦航签署战略合作协议，使青海省内运营的航空公司增加3家，旺季过夜飞机由6架增至12架。在良好的发展势头下，西宁机场首次全面实现（除兰州外）“省会通”，新开2条国际航线、恢复1条地区航线。支线机场首次打破垄断局面、形成市场竞争机制。青海机场全年共新增22条航线、13个通航点，航线总数达到67条，通航城市48个，实现旅客吞吐量410.1万人次，其中西宁机场旅客吞吐量增幅位列全国省会机场第五、西北辖区省会机场第一。航空业务的全面拓展使青海机场公司辐射省内、通达全国、连接国际（地区）的航线网络架构初具规模。

在抓好主业的同时，按照省委省政府每年投入运行一个机场，建成竣工一个机场，开工建设一个机场的总要求，青海机场公司紧盯项目，攻坚克难，千方百计推进机场建设。2014年6月16日德令哈机场通航，12月30日花土沟机场完成校飞，果洛机场建设进度完成近半，祁连、格尔木机场改扩建项目奠基开工，全年共完成投资6亿元。同时西宁机场二期改扩建工程1.99亿元调概资金获民航局批复，T1航站楼改造和新建联检楼工程竣工投运，标志着西宁二期建设任务全面完成。青海省“一主六辅”的机场布局已经形成。

2015年，青海机场公司将进一步完善航空网络，加快构建青藏高原区域中心机场的步伐，实现青海民航事业的跨越发展。（孟君）