2017年8月1日，惠州机场公司的管制模拟机培训中心通过了现场工程验收，正式投入管制业务培训工作，这也标志着惠州机场具备了管制模拟机培训能力，且成为中南地区首家具备管制模拟机培训能力的属地化机场。
建设管制模拟机培训中心是惠州机场公司做好"三基"工作（民航局提出的安全工作要抓基层、打基础、苦练基本功）的一项重大举措。该模拟机培训系统借助计算机技术与虚拟仿真技术，逼真地再现空中交通管制的实际工作环境，并通过全新的数字化触摸屏通信实现整个模拟培训过程的同步语音图像记录。模拟机培训系统以某一时段的空中交通进程为模拟对象，管制学员按照有关空中交通管制的工作程序，通过发布一系列的管制指令，指挥飞机完成规定的动作，从而达到进行管制程序和管制技能训练的目的。
经过半个月的设备测试，以及与厂家工作人员的沟通交流，管制员在如何正确使用模拟机、如何编排模拟机练习以及如何使用内话设备等方面都有了较为全面的掌握，为模拟机培训工作的顺利开展奠定了基础。
自2015年2月开航以来，惠州机场发展迅猛，2015年旅客吞吐量突破37万，2016年旅客吞吐量突破55万，2017年上半年旅客吞吐量达到40万人次。与突飞猛进的旅客吞吐量对应的是日渐复杂的空管调配与地面指挥，惠州机场公司一直致力于积极引进新技术，下大力气落实好“三基”工作。
目前惠州机场是中南地区中小机场中首家引进CDM空管协同决策系统的，也是首个引进了“惠常准”A-CDM协同放行系统的中小机场；按局方要求率先完成了PBN飞行程序与HUD特I类盲降的建设工作；此外，还安装了ADS-B广播式自动相关监视系统，并将ADS-B通过自动化终端与广州、深圳的雷达信号综合融合,为管制员提供可视化的管制指挥参考依据。
新设备、新技术的应用不仅优化了原有工作流程，也大大提高了工作效率，同时也为惠州机场迅猛、可持续发展打下了坚实的基础。(惠州机场公司 文图/全景新)
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