中国民用机场网2月8日消息（通讯员 宋艾莲）：2月6日，为积极落实京津冀协同发展国家战略，充分发挥天津海空两港在京津冀协同发展和京津双城联动发展中的关键性作用，推动加快协调互动发展，实现“优势互补、功能共享、密切合作、共赢发展”，天津滨海国际机场和天津港（集团）有限公司签署战略合作协议。

《战略合作协议》中明确，为加强双方信息的沟通与交流，完善信息一体化服务，由双方共同建立信息共享机制，搭建信息交流平台，将两港的信息资源整合，共同利用；天津机场在天津港建立异地城市候机楼，天津港在天津机场利用物流设施建立服务窗口，双方积极开展海空物流业务的集成服务，实现客/货的海空联运/转运；充分发挥双方特有优势，共同组织打造海空联运旅游产品，推进跨境电商业务，实现航空与海运，海港与空港的合作；相互提供增值服务并且建立定期交流机制，由双方共同推动海空联运通关一体化工作，建设良好的通关互认环境。

天津机场位于天津市中心城区与滨海新区之间，主要功能是服务天津市和滨海新区的经济建设与社会发展。天津市城市定位和滨海新区功能定位，决定了天津机场的服务面向为立足天津，面向环渤海，辐射三北；核心服务产品为客货并举，以货为重；机场生产运营采取枢纽化运营模式，并连通世界。根据天津市城市定位和滨海新区功能定位，以及天津机场已有的发展基础，确定天津机场的战略定位：中国北方国际航空物流中心和大型门户枢纽机场。2013年，天津滨海国际机场旅客吞吐量突破1000万人次。2014年8月，二期扩建工程全面竣工投用。2014年，机场完成旅客吞吐量1207.3万人次，同比增长20.3%。其中国际、地区旅客156万人次，同比增长54.6 %，两项指标增幅均居全国干线机场首位。货邮吞吐量23.3万吨，同比增长8.8%；运输架次10.54万架次，同比增长16.7%。保障公务机1289架次，同比增长75.1%。目前，机场已具备年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量70万吨的保障能力。乘着京津冀协同发展的强劲东风，天津机场步入了全新的发展阶段。到2020年，天津机场将努力实现旅客吞吐量3000万人次，货邮吞吐量100万吨的目标。

天津港处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是首都北京的海上门户、我国第二大外贸口岸、连通海上和陆上两个“丝绸之路”的重要节点，是连接东北亚与中西亚的纽带。天津港是中国北方最大的综合性港口，陆域面积132平方公里，拥有各类泊位总数 160个，其中万吨级以上泊位 103个。天津港是世界等级最高的人工深水港，目前主航道水深已达-22.0米，30万吨级船舶可乘潮进出港。2013年天津港复式航道试通航，使航道通航能力在双向通航基础上实现了再次升级。天津港服务功能完善、区域辐射带动能力强，是我国唯一拥有三条亚欧大陆桥过境通道的港口；已经建成的天津国际贸易与航运服务中心是全国目前最大的“一站式”航运服务中心之一；成功实施“三个一”通关模式，口岸通关环境不断优化 ；内陆腹地设立的5个区域营销中心、23个“无水港”和物流园区，进一步完善了覆盖内陆腹地的物流网络体系。

面临京津冀协同发展、自由贸易园区设立、滨海新区开发开放、国家自主创新示范区设立、“一带一路”五大战略叠加的机遇，天津经济社会将保持持续快速发展，天津对外开放将迈出更大步伐，海空两港会积极加快发展，共同发展，为天津市经济快速发展及国家京津冀发展战略提供支撑，做出贡献。