2014年12月29日，青荣城际铁路通车，将山东省胶东半岛最东端的威海、烟台两市，纳入了高铁网。就在当地旅客为前往省会济南的火车通勤时间由六七个小时缩短到3个多小时而欣喜时，对于山东航空而言，这却是一个不折不扣的新挑战;曾经以时间优势广受欢迎的济南—烟台、济南—威海航线，上座率受到影响。尽管如此，山东航空仍然应对从容——因为通过此前开通的京沪高铁、济青动车等带来的市场变化，山航已经探索出了与铁路错位竞争的经验举措，更多新招也将陆续推出。