日内瓦和苏黎世——国际航空运输协会和国际货运代理协会联合会公布国际航空运输协会总干事兼CEO汤彦麟与国际货运代理协会联合会主席赵沪湘已经签署了一项协议，以实施IATA-FIATA航空货运方案（IFACP）来代替现有的国际航空运输协会的货运代理方案。

在过去的几十年，一直采用国际航空运输协会的货运代理方案。国际航空运输协会的货运代理（货运代理）已经从航空公司的“销售代理”逐步发展成这些航空公司的“购买客户”。考虑到这种发展，2012年，国际航空运输协会和国际货运代理协会联合会联合起来对现有的代理方案进行审查、完善并重新设计。新的方案将管理航空公司代理之间关系规则方面的决策从航空公司主导的会议向管理机构（由代理和航空公司共同管理的IATA-FIATA管理委员会（IFGB））转变，这反应了目前的市场状况。

“国际航空运输协会和国际货运代理协会联合会已经就新的联合管理的航空货运方案达成了一项重要的协议。为了使货运代理和航空公司之间的关系现代化进行了四年的辛苦努力，这项协议是四年努力的成果。IFACP还提供了一个框架来确保行业的标准是相关的、实用的并符合目标。这些标准涉及货运代理的批准和更加广泛的安全、可靠和有效的航空货物运输，”国际航空运输协会财务和分销服务高级副主席亚力克斯·波波维奇（Aleks Popovich）表示。

“货运代理方案一直以来就需要更新。我十分高兴国际货运代理协会联合会和国际航空运输协会联合起来为我们的行业提供一个最新的、现代化的方案和一个有益于航空公司和货运代理的合作框架。IFACP将减少不必要的行政程序和成本并释放有价值的资源来应对目前全球贸易带来的复杂挑战。”

这些包括监管的合规性、安全和安保以及采用新技术。这项协议为最快和最有吸引力的国际运输方式更加成功的未来铺平了道路。

IFACP的分阶段实施将于2017年初开始，加拿大作为试点国。预期在2018年末将在全球展开。与协议的共同签署方的公开签字将在10月份国际货运代理协会联合会的全球会议上进行，会议将在爱尔兰都柏林举行。

1.新的IATA-FIATA航空货运方案（IFACP）有哪些益处？

新协议的构成更好地反应了新的业务模式和目前存在于代理和航空公司之间的买方-卖方关系。通过建立全球性的IATA-FIATA管理委员会，行业将更具备能力实现主要的目标，包括：通过一种较为协调和具体的行业方法，更有效率的电子货运优先权和共享的价值、供应链责任的说明、更好地符合安全和安保标准。

IFGB的管理结构将减少管理方案中的行政负担，因为该结构包括代理的参与（作为决策过程中平等的参与者），目前正确地反应了当前货物代理与航空公司之间的直接交易关系。

2.对现有的国际航空运输协会的货运代理有什么影响？

对现有的国际航空运输协会的货运代理没有直接的影响，因为将为作为国际航空运输协会的货运代理/中间方案的现有参与者提供新的IATA-FIATA航空货运方案协议，在该方案在这些参与者的国家中启动实施流程时。一旦执行并接受完整的协议，批准的货运代理将加入新的方案。将不要求进一步的评估。

新加入者应该根据该方案的规则被准许加入IFACP，方案的规则旨在更能够反映航空货运业务如何在当前的市场内运作。预期该程序将于2018年末完成。