民航资源网2019年10月27日消息：2019年10月27日至2020年3月28日，深圳机场将执行新的冬春季航班计划，新航季呈现航班量增加，出港早高峰持续时间长，全天高峰时段密集等特点，保障压力较上一航季提升明显，深圳空管站做好换季保障各项准备，让进出港航班更为顺畅。

新航季计划中，深圳机场的日均航班量将达1107架次，环比2019年夏秋航季的日均1077架次增长2.8%，同比2018年冬春航季日均1048架次增长5.6%。将新增三家外航公司运行，分别是釜山航空开通首尔-深圳、越南航空开通胡志明、河内-深圳、柬埔寨航空开通金边-深圳4条往返航线，国内方面，深圳-北京大兴机场每天将有3个往返班次，南航A380也将常态化运营深圳-北京首都机场航线，每天往返1个班次。

根据新的时刻分析，日间运行出港航班早高峰在清晨6点即呈饱和状态，且持续到中午12点，进港航班自中午12点开始大于25架次/小时，一直持续到第二天凌晨之后才明显回落。面对增加的航班流和长时间的高峰期，配合华北空域改革大调整和京广航路大动脉复线的开通，深圳空管在保障前往华北、东北地区的航班时更加容易调配，正常性也将提升。同时针对进港航班，深圳空管在通过了民航局的飞行论证许可之后，向南和向北双跑道平行落地已实现常态化运行，这意味着跑道运行模式更为灵活，航班进港通道更为便捷，在进港高峰时段有效缓解飞机在空中排队现象，既降低了航道下方的居民区噪音，又提升了航班正常率。