从本月28日开始，在烟台乘坐飞机的市民就要去烟台蓬莱国际机场了。记者昨日探班“新机场”发现，不少机场的工作人员正在进行各方面的培训，而停机坪的安全培训则是重中之重。“有近百名涉及停机坪工作的十几个保障部门的代表过来参加安全培训，他们回去还会教给其他工作人员，这是在转场前非常重要的培训，涉及行车路线、行车速度、停机坪安全通行秩序等多个方面的内容。”运行保障部科长林国伟说。

停机坪上有“停”字的地方一定要停车察看

“这停机坪还真是一望无际，太大了。”已经在机场工作了17年的机务保障部工作人员王健刚到停机坪便发出了感慨。他告诉记者，机务保障部的绝大部分工作都是在停机坪上完成的，比如接机、送机、飞机短停的维护等等。“每架飞机降落后，我们都需要开车进行绕机一周的检查，然后上驾驶舱和机长进行沟通，看看飞行过程中是否有故障，所以这次培训所涉及的行车线路等问题对我们来说很重要。”

上午10点，近百名工作人员集合完毕后统一登上了大巴车，林国伟一边让司机沿着线路行驶，一边讲解培训。“很多人到了新机场都转向，方向首先一定要弄清楚，跑道是在新机场的最西面。”林国伟告诉大家，“新机场”不同于“老机场”，在停机坪上有很多“停”字，这意味着前面随时会有飞机滑入、滑出。“大家到了‘停’字区域，一定要停下车察看左右，因为所有的‘停’字前都有滑行道，以防飞机滑入、滑出后自己没有看见造成事故。”

林国伟介绍说，“新机场”的106号廊桥的机位是客机位里最大的机位，在厚度、强度等方面都比其他廊桥“结实”，将来可供波音747等大型客机的起降、停靠，所以这个机位非常特殊。“咱们‘新机场’共有19个廊桥，现在已经有13个安装完毕了，以后莱山机场还有3个要拉过来，另外的3个在远期规划中也会安装。”

“新机场”有63个加油井，管线加油车可直接抽取使用

在整个培训过程中，记者发现一辆工作车也一直跟随学习。记者了解到，这辆车叫做低高度管线加油车，“新机场共有4辆管线加油车，它降低了加油车刮碰飞机机翼的风险。因为该车能够进入大多数飞机的机翼下使用加油井，所以降低了加油员的劳动强度，增强了作业安全性。”工作人员说，与莱山机场不同的是，“新机场”有63个加油井，管线加油车可以从加油井抽出油后循环、过滤、计量然后直接加到飞机里，比以前用油罐车省事很多，还比较安全。

“以前在莱山机场我们需要先把油加到油罐车再给飞机加油，而现在我们只需要将管线加油车的进油管和出油管分别接上地面油口和飞机的加油口就行了，并且还是无限量加油。”工作人员说。

本周日“新机场”还将进行第二次实景实地大演练，为转场做好最后充足的准备，相信在本月28日转场时烟台蓬莱国际机场一定会给港城市民带来不一样的惊喜。（作者：安益）