蒙特利尔，2015年11月10日——从年初至9月，世界主要机场的全球客运量比去年同期上涨6.2%。仅9月当月，客运量同比增加6.5%。国际和国内运输同月的增长率分别为6.3%和6.9%。在票价较低和石油价格疲软的环境下，全球航空旅行保持高于三年增长趋势的强劲同比增长。

中东地区机场客运增长最大，为两位数的涨幅15.7%。该地区两家主要枢纽多哈机场（DOH）和阿布扎比机场（AUH）分别增长21.4%和18.2%。全球最繁忙的国际机场迪拜机场（DXB）总客运量同比增长8.2%。

除客运下降1.5%的非洲地区以外，所有地区客运大幅增加。尽管约翰内斯堡机场（JNB）、开罗机场（CAI）等主要机场增长分别为6.9%和7.4%，北非国家持续的安全问题使该地区的航空运输需求处于疲软状态。突尼斯的机场和埃及其他主要机场9月份下降。

欧元区和美国的机场客运增长持续处于上升轨迹，与发达经济体的复苏有关。欧洲和北美航空旅行市场的国内需求实际上得到加强，使九月整体经济增长分别为6.1%和6.8%。同样，亚太地区机场的客运也实现了6.5%的强劲增长。中国和印度的多家机场客运量持续同比显著增长。上海浦东机场（PVG）和新德里机场（DEL）分别增长15.8%和12.8%。

与客运相比，航空货运市场仍然相对较弱。以中国为首的新兴市场增长减缓导致全球航空市场航空货运量增长更弱。9月全球航空货运量同比增长1.4%。从年初至今，2015年前三个季度全球货运量增长2.3%。全球主要国际货运枢纽香港机场（HKG）9月小幅增长1.1%。中国主要枢纽上海浦东机场（PVG)）和北京首都国际机场（PEK）的货运量增长同比持平。作为整体的亚太地区9月航空货运小幅增长0.5%。

另一方面，在发达经济体最强的经济基础中，北美航空货运枢纽9月实现了最大的增长。由于航空货运量增长4.4%，该地区大部分货物增长可以归因于国内需求的增加。尽管北美的国际货运仅增长0.9%，该地区国内航空货运市场9月同比增长6.9%。重要的联邦快递枢纽孟菲斯机场（MEM）和UPS枢纽路易斯维尔机场（SDF），每家机场货运量同比增长分别为5.7%和6.6%。