北京新机场计划于2019年投用，连接城区与新机场的几条“断头路”将加紧建设。日前，列席市人代会的市发改委固定资产投资处处长杨秀玲透露，京台高速已经开工，京秦高速今年也将开工，这两条“断头路”将在明年年底前完工。今年，有着北京“大外环”之称的首都地区环线也将加快推进。

国家发改委要求要统筹建设新机场连接北京市中心的快速轨道，北京至霸州铁路，大广高速北京六环至黄垡桥段（扩建）、京台高速北京五环至市界段、北京城区经新机场至霸州高速公路，以及新机场北线高速公路和廊坊经新机场至涿州城际铁路等“五纵两横”综合交通主干路网，要与北京新机场同步建成。据杨秀玲介绍，打通京台高速、京秦高速等“断头路”，再加上“大外环”建设的推进，将会极大完善新机场周边的交通路网。

“部分工程还计划引入社会资本投资。”杨秀玲说，2014年，本市全社会投资完成7562.3亿元，同比增长7.5%，基本实现年初预期目标。2015年，本市将积极发挥投资在稳增长中的关键作用，为破解城市发展难题提供有力支撑。来自市发改委的数据显示，2013年和2014年，本市在轨道交通、城市道路、综合交通枢纽、停车设施、污水处理、固废处置、镇域供热、社会办医、社会养老、文化创意等10个领域分三批推出了187个吸引社会投资的试点项目，其中七成为保障城市运营的基础设施项目。

2015年将围绕首都城市战略定位，聚焦环境提升、基础设施建设、民生改善、“高精尖”产业培育、京津冀协同发展5大领域，在市级层面集中推动200项重点工程。具体包括中小河道治理、平原造林、区域能源中心等环境提升项目，轨道交通新机场线、长安街西延、苹果园交通枢纽等基础设施建设项目，政策性住房、棚户区改造和旧城风貌保护、老旧小区改造、天坛医院迁建等民生改善项目，卫星通信大厦、环球影城等“高精尖”产业培育项目，以及新机场、京张城际等推动京津冀协同发展的交通一体化项目。

同时，项目审批部门进一步简政放权，全面清理前置审批和非行政许可审批事项，修订政府核准的投资项目目录，预计今年核准事项将减少65%，着力构建以备案为主、核准为辅的社会投资项目管理体系。 （作者：刘宇鑫）