航班延误，对经常在国内坐飞机的人来说，已经不是什么稀罕事。但是，昨天（22日）上午，一则关于“中国航班延误率世界居首”的消息，出现在新浪微博头条上，且杭州机场准点率进入“最差三甲”后，网友的反应就像炸开了锅。微博上是这样说：据香港媒体报道，在全球61个特大机场中，准点离港表现最差的7个机场均位于中国内地，其中上海虹桥机场、上海浦东机场和杭州萧山机场垫底。深圳宝安机场、广州白云机场、重庆机场和北京首都国际机场也在表现最差的7个机场之列。（钱江晚报3月22日文）

这两天，关于内地机场准点率最差的新闻在网上是铺天盖地。其实，大家对航班的不正点可谓是见怪不怪了。网上纰漏内地机场准点率最差，到底有多差？据调查出来的数据称，如将去年所有内地航班晚点时间加起来，一共可达232年，有没有这么夸张？看到这则调查的乘客大概都会觉得这个调查结果可信。这已经不是内地机场准点率排行第一次垫底了，在过去几年，均有数据表明内地机场准点率最差。如今看来，最怕的不是准点率差，而是几年过去了，仍然是最差，没有任何改善。

作为乘客，我们每次被通知航班延误都是航空公司方面有特殊原因的。比如天气原因、航空管制、军事演习等等，这些我们还是能够理解的。但现在有时航空公司延误的理由可谓越来越多，越来越“奇葩”，比如“机长病了”、“等待餐食上机”等也成为了拿来解释延误的原因，这些原因恐怕就会让人感到百思不得其解。

其实，网上许多网友对于航班的不正点还是给予了理解的，他们从中国的航空业本就落后，需要解决的问题太多等方面进行分析，给出超负荷运转的航空保证不了正点率是很正常的；还有些网友抱着宽容的态度说，“不出事就好，习惯了不准点”等等，也不知是真包容还是在讽刺。

在笔者看来，“准点率最差”这样的桂冠还是不戴为妙。机场的正点率绝对不是个简单的问题，从中不单体现出机场航空的管理水平，对外也展示着社会发展水平。航班频频延误，造成信誉下降，乘客将会不愿意乘坐这样的航班，长此以往对航空业发展的影响将是不言而喻的。有网友高喊民航总局局长出来解释一下，这绝对不是刁难，而是真心希望民航总局能够拿出切实可行的办法，别让“准点率最差”这样字眼再出现在我们身上了！（作者：高智强）