【观点】

以岳阳和长株潭为中心区域，大力发展临港、临空产业，融入长江经济带，汇入全球产业链，构筑湖南参与全球竞争的“桥头堡”。

【背景】

近年来，以航运、航空为依托的临港、临空产业集聚发展，是开放型经济发展的重要引擎。湖南作为内陆省份，临港和临空经济起步较晚、发展速度较慢、规模和总量偏小，对全省经济的贡献率较低。相较周邻，湖北、江西、河南、陕西、四川、重庆等中西部和周边省市竞相发展开放型经济，在培育和发展临港和临空经济方面，高起点规划，大手笔推进，呈现出强劲的发展势头。湖南需要抓住中央新一轮全面深化改革、扩大内陆沿江沿边开放的重大机遇。

【建议】

全国政协委员何报翔建议，中央相关部委尽快在长沙批准设立自贸园区，贯彻落实习近平总书记对湖南“一带一部”的新定位，推进湖南主动融入长江经济带，为湖南临港和临空经济的可持续发展提供重要支撑。支持湖南加快机场建设和航线培育，支持加大长沙黄花机场、张家界荷花机场和其他支线机场的基础设施建设力度，支持长沙黄花机场开通欧美日直达航线，鼓励大型航空公司在湖南设立分公司，支持长株潭纳入国家低空空域管理试点。支持湖南加大港口基础设施建设，加快推进城陵矶综合枢纽工程，并支持湖南拓展国际及地区间直达航线。此外，还要支持湖南临港、临空地区基础设施建设和基础产业布局，并支持在长沙设立外国领事馆。目前，出入湖南的韩国人较多，请国家相关部委尽快在长沙设立韩国领事馆。其他与黄花机场有国际航线往来的国家，逐步在长沙设立领事馆。（记者 张斌 李勇）