莫斯科——根据全球标准和最佳做法的进一步实施，国际航空运输协会提出了加强俄罗斯航空的议程。

“健康的航空业对俄罗斯至关重要——它连接该国广袤国土内的各个共同体并证明了全球范围内重要的贸易和文化联系。俄罗斯的航空经历了困难时期，而且没有一劳永逸的方法来振兴该行业。尽管如此，该合作议程将加强航空业成功的基础，这项议程扩大了全球标准正在安全和分销中产生的积极影响。”国际航空运输协会理事长兼CEO汤彦麟说。

汤彦麟在国际机场协会首个俄罗斯航空日上做出上述评论，国际航空运输协会与俄罗斯航空运输运营人协会在此次航空日上签订了合作协议。该协议有助于加强国际航空运输协会与俄罗斯航空的全面合作。俄罗斯航空（Aeroflot）是俄罗斯第一家国际航空运输协会成员航空公司，于1989年加入协会。目前俄罗斯有11家航空公司是国际航空运输协会的成员。国际航空运输协会的全球标准对俄罗斯航空的重要贡献在俄罗斯运输部和国际航空运输协会2009年签署的《谅解备忘录》中得到了认可。 

“国际航空运输协会是俄罗斯航空的长期伙伴，已经创造了重要的价值。国际航空运输协会的运行安全审计（IOSA）使约400家航空公司——包括俄罗斯的11家协会成员航空公司和其他五家航空公司——与运行安全的全球基准保持一致。开账与结算计划（BSP）已经通过机票分销的全球最佳做法帮助俄罗斯的消费者与世界相连。目前，我们正在加强与俄罗斯的合作，并承诺与俄罗斯航空运输运营人协会更广泛的合作。通过与所有利益相关方的合作——包括政府——我有信心我们能够利用连通性作为经济和社会发展的催化剂创造更多的价值。”汤彦麟表示。

国际航空运输协会向俄罗斯政府提出以下议程：

成本：

继续承认降低国内航空运输增值税并最终取消该增值税所获得的收益。

确保各航空公司同意机场收费和基础设施开发，机场运营人将重点放在成本效益上，并与各国政府通过国际民航组织达成一致的全球原则相符。这些原则包括透明度、重要的协商和非歧视性。

更加灵活的规定：

正式通过《蒙特利尔公约1999》（MC99）为旅客和托运人提供全球标准的风险承保范围，为实施电子货运提供便利。

批准《东京公约》《蒙特利尔议定书2014》以弥补在日益增加的不循规旅客问题方面的国际法空白。

随着俄罗斯航空运输管理体系的现代化，加速采用专用大气参考（QNH和WGS84）的全球标准以实现更大的安全和成本效益。

加入国际航空运输协会和国际机场协会的智能安保举措以通过将新技术与监管最佳做法相结合来提高机场安全和减少旅客的麻烦。

环境：

支持国际民航组织基于市场的措施的全球协定以管理航空的碳足迹。