面对国内支线机场过少，航空公司投放支线航班兴趣不大，造成500公里或省内航空运输空白，民众出行集中于铁路或者公路运输的问题，全国人大代表、中航工业飞机总经理唐军，全国政协委员、中航工业副总工程师唐长红在今年两会上提出建议，国家应加大资金投入，加强支线机场建设;在满足安全的前提下，合理控制支线机场建设规模;鼓励航空公司应用国产支线飞机运营支线机场;从补贴、税收、航线时刻等多方面向支线机场、支线飞机倾斜，建立中枢辐射航线网络，加强枢纽机场带动作用。