继去年收购河北航空之后，厦航再次迈出扩张步伐。中国民航局官网3月2日发布消息，民航华东地区管理局已初审同意筹建江西航空有限公司，拟筹建公司申请的注册资本为20亿元。其中，厦航作为它的“大股东”，出资12亿元占注册资本的60%;江西航空投资有限公司出资8亿元，占注册资本的40%。

主要负责人来自厦航

“该项目早在去年下半年已经有些眉目，如今终于落地。”据厦航内部人士透露，江西航空成立后，运营初期将开通南昌至北京、上海、广州、深圳、成都等航线，中远期将开通南昌至新加坡、泰国、马来西亚、日韩等亚洲航线及欧美澳航线。

民航局公告显示，江西航空组建初期，飞行、机务、签派、乘务、安全、运输等专业技术人员拟从厦航引进。今年机队规模约5架，以后每年增加5至8架，2020年达到30架以上。

根据公告，厦航南昌分公司总经理王乐熙任筹建负责人，厦航南昌分公司副总经理洪斌任飞行负责人，厦航飞机维修工程部航线维修部总经理杨军任机务负责人。

“走出去”战略再下一城

事实上，此次出资扩张，只是厦航“走出去”战略的一部分。近几年来，厦航陆续在杭州、天津、南昌、北京、湖南开设了分公司，其扩张全国、布局全球的战略意图逐渐彰显。

去年10月，厦航以7.49亿元收购河北航空99.23%股权，并预备在收购完成后未来3年内向河北航空分期增资8亿元。

据了解，在国内民航业，厦航排在国航、东航、南航和海航等第一集团之后，与深航、川航、山航同为第二集团，其稳健的经营业绩一直备受称道。（作者：孙春燕）