国际机场协会(ACI)警告说，如果欧洲机场若得不到支持，将面临不可逆转的后果。

4月份，欧洲航空客运量下降了98.6%，整个欧洲机场的客运量仅为280万人次。规模较小的地区性机场已经面临着结构性的财务生存危机，由于其业务通常具有季节性特点，在暑假期间获得70%的收入，此时正面临着旅行和边境限制不解除的风险和困境。

ACI欧洲总干事Olivier Jankovec表示，“欧洲机场正处于困境之中，预计到5月底，客流量将减少5亿人次。他们所有的收入来源基本上都已枯竭，大部分员工休假，投资停止。”

ACI 呼吁加快机场建设。ACI 欧洲在其Off the Ground项目中呼吁欧盟重新审视政府援助规定，希望机场运营维护被视为一项公共支出，可以在不被视为国家援助的情况下获得财政补偿。

ACI呼吁采取协调一致的行动，帮助取消旅行限制，包括对旅客进行隔离。清洁、消毒和工作人员防护装备等措施将使旅行更安全，但对机场来说，保持社交距离将是一个挑战。

2019新冠状病毒病对全球航空运输造成了前所未有的破坏，据ACI World估计，2020年全球航空运输收入可能下降近1000亿美元。

ACI总干事Angela Gittens说:“机场是经济增长、财富创造和就业的重要引擎，2019冠状病毒大流行对航空业和更广泛经济的影响已经在全球层面上停止了航空业的发展。机场需要紧急救助，以帮助它们渡过危机，并为平衡复苏奠定基础。”

4月，法兰克福机场旅客吞吐量18.8万人次，比去年同期下降96.9%。今年前4个月，旅客总人数下降了45.7%。

4月，希思罗机场旅客吞吐量比去年同期下降了97%。