（通辽机场 程丽波 报道）截止2016年12月20日，通辽机场完成运输起降8846架次，完成旅客吞吐量686830人次，完成货邮吞吐量1412.3吨，提前10天完成年度运输生产任务目标（旅客吞吐量目标68.5万人次，货邮吞吐量1380吨）。
优化航线网络
随着通辽机场近几年运输生产的告诉发展，通辽地区航空市场发展逐步趋向平稳，为使发展适应当前形势，并与地方经济社会发展相匹配，年初开始，通辽机场积极与地方政府和各航空公司沟通，以此为基础确定年度运输生产发展目标。
2016年，通辽机场公司在通辽市委、市政府的鼎力支持下，保持原有航班结构的基础上，持续加密并稳固至呼和浩特、北京、上海等航线航班，以航班换季为契机，先后新开通航线达6条，分别在夏秋季增加上海-通辽-哈尔滨、天津-通辽-满洲里、天津-通辽-乌兰浩特3条航线。冬春航班换季增加西安-通辽-长春、南苑-通辽-哈尔滨、呼和-通辽-乌兰浩特3条航线。
截止目前，通辽至北京航班每天3班，至天津航班每天1班，至上海航班每天1班，至西安航班每周4班,至长春航班每周4班,至哈尔滨航班每天2班，至杭州每周4班。区内通航呼和浩特、满洲里、海拉尔、乌兰浩特。通辽机场全年开通航线14条，通航城市13个，9家航空公司参与运营。
持续发展干支联动
2016年通辽机场公司积极落地集团公司干支联动战略。 “呼通支线快线”运营渐趋成熟，冬春航班换季引入国航加盟运营“呼通支线快线”，通过国航、天航、华夏航三家航空公司的合理竞争，逐步实现市场化运营。预计全年“呼通支线快线”提供座位达40.1万个，运送旅客30万人次，同比增长23.5%，占比达47.8%;日均起降6-8班，中转全国56个城市。截止到12月21日，“呼通支线快线”完成旅客吞吐量29万人次，同比增长30%。
“支支通”方面，通辽机场继续保持通航呼和浩特、满洲里、海拉尔、乌兰浩特“一干三支”四个区内机场的航班结构，是区内“支支通”航线开通最多的支线机场
与通航机场联动宣传
为做好新开航线培育工作，提高航线知名度，2016年通辽机场在常态化宣传的同时，围绕新增航线组织了集中宣传。
3月换季初期，与乌兰浩特机场联合召开推介会，分别由通辽机场和乌兰浩特两家机场在所在地组织了推介会，重点宣传通辽-乌兰浩特航线和产品。此外，利用运输生产淡季，在乌兰浩特机场的配合下，积极宣传“70元”优惠机票等信息。
不仅如此，暑运开学季，通辽机场以此为契机，组织召开了以“开学季”为主题的航空产品推介会，邀请各参与运营航空公司推出暑运开学季航空产品，并向通辽市各大旅行社、新闻媒体做了详细推介，取得了较好的效果。
此外，派员前往长春等地区进行航空产品推介,主要针对通辽地区新开航线、航空产品、旅游资源进行一一推介宣传，多措并举，进行航班换季宣传，使得航线航班的知名度得到有效高。
数据精细化管理
与往年不同的是，通辽机场任务目标的精准度也不断提升。年初伊始，为加强管理提升绩效管理品质，通辽机场不断加强统计分析管理工作。根据航班变化情况和地方政府需求情况，及时调整各项指标。
运营生产数据做到周分析、月分析、季分析，时时了解航班动态和客座情况，做到有问题早发现、早解决，有效的提高了航班客座率。同时，根据航班情况对各项运输生产指标进行一系列测算、调整，能够有据可依。
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