本报讯 特约记者孙德富报道：为适应社会团体改革，强化行业自律，中国民用机场协会第四届理事会第二次会议暨会员代表大会全票表决通过《中国民用机场协会会费收缴改革方案》。该方案最大的亮点是对中小机场会员会费减免范围进一步扩大，由过去的旅客吞吐量10万以下调整到200万以下免收会费，与民航局对200万以下中小机场实施补贴的政策相对应，由过去的免收47家，调整为免收105家，占机场会员的50.72%，充分体现了对中小机场发展的支持。
机场协会自2006年成立以来，会员机场以年度旅客吞吐量共分165个档级，每年民航局公布机场旅客吞吐量排名后再测算收费，不仅增加协会相关工作人员的工作量，而且给机场会员缴费带来不便。

为此，机场协会根据国家发改委、民政部、财政部和国资委联合印发《关于进一步规范行业协会商会收费管理的意见》，决定对会费标准进行重大改革。为保证会费收缴符合国家管理规定，机场协会经过反复调研和大量测算，提出由原来以旅客吞吐量为标准的165个档级，调整到4个档级的重大改革方案。

新的会费收费标准改革方案，一是充分考虑会员单位在不同发展阶段、不同发展规模的实际运营能力，尽量减轻会员负担，特别是对中小机场会员会费减免范围进一步扩大，由过去的旅客吞吐量10万以下调整到200万以下免收会费。二是增长潜力大、运营能力较强的会员机场及机场协会的副理事长单位、理事单位，在行业协会发展和推动行业发展中承担着重要责任、发挥着重要作用。三是积极推动民航局“十三五”规划中提出的“两翼齐飞”战略，支持通用机场、通用航空的发展，因此通用机场、通用航空企业入会五年免收会费，五年后按照第四档减半收取。

目前，会费收入是机场协会收入的主要来源，占总收入的90%以上。协会对会费设立了专账管理，实行会费收支单独核算。随着协会的转型发展，将进一步提升开源节流、增收节支的能力，更好地服务会员、服务行业发展。