东京两座机场——羽田机场和成田国际机场——正在制定进一步扩建计划，该计划可能会在 2020 年东京举办奥运会和残奥会前完工。

这些措施将使这两座机场每年起降的航班数量增加 79，000 架次，从而使每年航班起降总量达到约 826，000 架次。

对羽田机场而言，该计划包括审核跑道运营、航班航线以及重新认证跑到运力，该机场航班运力将每年增加 39，000 架次。

“对于东京成田机场而言，此举包括引入广域多点定位系统(wide-area multilateration，简称‘WAM’)。 这将使我们的航班数量每年增加约 20，000 架次，”成田机场航空市场营销副总裁 Koichi Okawara 在东京对 ATW 表示。 通过修建快速出口滑行道，还将使航班运力进一步增加 20，000 架次。

WAM 是日本民航局(Japan Civil Aviation Bureau，简称“JCAB”)采用的一项监测技术，可使成田机场的航班实现同时平行起飞。

机场管理层同样也在制定 2020 年以后的发展战略，包括在羽田机场和成田机场各新修建一条跑道，以及延长成田机场现有跑道的长度。

当成田机场于 1978 年投入使用时，曾预计到 2015 年时的年航班起降量将达到 300，000 万架次;羽田机场的估测数值为 447，000 架次。

Okawara 透露，2013 年 4 月至 2014 年 3 月，成田机场共运送旅客 3，600 万人次;羽田机场运送的旅客人数约为 6，900 万人次。