2015年2月12日凌晨，18名马航370中国乘客家属抵达马来西亚，表达自己的意愿，希望马政府能够加大搜索370航班的力度。与此同时，马航对中国乘客家属的赔偿工作也正在进行中。

2月6日，马民航局公布了六个联络处，供家属联系赔偿事宜，六个联络处分别设在北京、天津、石家庄、济南、郑州和南京，其中北京联络处的具体地址为朝阳区阜通东大街方恒国际B座207。近日来，陆续有北京家属前往北京联络处咨询赔偿事宜。根据家属反馈来的信息，代表马航的金姓律师告诉家属，马航已经确定了赔偿标准，每位遇难中国乘客将获得22.5万美元的赔偿，约合150万元人民币。

根据蒙特利尔公约，无论承运人是否有过错，只要乘客在上下飞机期间，以及在飞机上因事故造成旅客伤亡，航空公司就必须承担10万特别提款权（约合13.5万美元）的损害责任赔偿，再以此为标准折合各国货币价值。而且该部分赔偿不得以任何理由予以免除或限制。2009年国际民航组织再次将严格责任的赔偿限额提升至11.31万特别提款权，折合人民币大概120万元，这部分是无论承运人如何，都必须理赔的，理论上120万是最低的赔偿。

索赔额度在11.31万特别提款权以上的部分，如果承运人无法证明自身没有过错，也无法证明驾驶员没有不当行为或者事故是由劫机等造成，那么这部分赔偿理论上是没有上限的，赔偿多少取决于具体损失情况。

作为对比，在2月4日发生的台湾复兴GE235航班的空难发生后，复兴公司提出的赔偿方案是每名遇难乘客295万人民币，接近于马航370的两倍。

绝大多数家属都认为这个赔偿额度太低，无法接受。家属张小姐告诉本刊，她的律师将于马航进一步协商，不排除提起诉讼的可能。（作者：陈劲松）