6月22日，中国民用机场协会安全（安保）专业委员会（以下简称安委会）在江苏南京禄口机场召开2016年上半年工作会暨机坪运行管理经验交流会，会议通报成立安检分会和消防分会，并选举了分会负责人。

随着航班保障架次和旅客吞吐量的增长，以及国内严峻的安保形势，我国机场在安全保卫方面面临巨大挑战。根据安委会2015年下半年工作会要求，为细化机场安全保卫工作内容，进一步为会员单位服务，搭建沟通交流合作的平台，安委会决定成立安检分会和消防分会。

会议新增辽宁省机场管理集团、内蒙古民航机场集团、山西省民航机场集团、吉林省民航机场集团、元翔（福州）国际航空港有限公司、温州机场集团有限公司、宁夏机场有限公司等7个成员单位，并选举云南机场集团安全品质管理部部长杨磊和主任李谨分别担任安委会秘书长及副秘书长。随后，安委会向各成员单位通报了下半年度的工作安排。

会上，南京禄口机场、北京首都机场、昆明长水机场、重庆江北机场分别就机场机坪安全运行管理经验进行交流发言。会议期间，与会代表前往南京机场机坪学习观摩，开展机坪安全运行管理现场交流。

机场协会专职副理事长覃章高在会议谈到，机场机坪安全运行管理是机场航空安全的重要保证，是提高机场运行效率的重要手段。发言的机场介绍了各自运行管理的经验和体会，他们努力提升机场运行效能的做法及经验值得许多机场学习借鉴。机场安全工作任重道远，面临许多挑战，希望各机场增强全局发展意识、安全忧患意识、责任担当意识，坚持“三个底线”要求，切实把安全工作抓紧抓实，不断改进机坪安全运行管理、提高机场运行效率和服务保障的能力，确保机场安全运行，共同维护好民航安全发展的大局。

会议最后，对于如何做好机坪安全工作，机场协会理事长夏兴华在总结中提出了四点建议。第一是树立安全效益第一的理念，以解决从业人员做好安全工作的问题。安全工作与效益是共存的关系，与市场、服务、管理所产生的效益构成了机场经济效益的总和，因此从业人员要树立“做好安全工作就是为机场创造效益”的理念。第二是理顺机坪管理的体制，解决机坪管理一体化的问题。为了把机坪安全工作真正落到实处，应当理顺机坪管理机制，避免多头领导，由机场实施统一管理。第三是实行机坪管理信息化，以解决机坪安全管理看得见的问题。借助于技术平台和信息化系统建设，以智能化的方式解决过去用肉眼看得到的问题，提高工作效率和工作质量。第四是坚持机坪运行的标准程序，解决人为差错的问题。进一步完善手册内容，增加运行标准程序，指导从业人员标准化工作。