为使大众进一步了解云南机场集团、了解云南民航，云南机场集团的管理人员在第十三届亚洲航线发展大会商务会谈的紧张间隙，向大众介绍了云南民航的发展情况。3月16日上午，云南机场集团副总裁姜文忠、丽江机场总经理单思光、德宏芒市机场总经理杨磊、西双版纳机场工会主席康影分别介绍了昆明机场、丽江机场、西双版纳机场、德宏芒市机场目前航线开发和市场运营情况，并对未来开发新的国际航线、国内干支线航线的设想进行了沟通交流。

云南机场集团副总裁姜文忠介绍说，2013年昆明机场是全世界发展速度最快的机场， 2014年昆明长水国际机场旅客吞吐量达到了3200万人次，离设计吞吐量3800万人次已经非常接近。“可能在明年就要达到设计吞吐量了，所以我们准备考虑一些改扩建的措施。” 姜文忠说。但同时姜文忠也表示，目前昆明机场的国际航线发展速度还比较慢，同昆明的区位优势还有很大的差距。整个国际航班的客运总量，不到240万人次，但同周边的曼谷和新加坡这些地方的机场相比，差距比较明显，“因此将来昆明的重点，将是把昆明的国际航线发展出去。” 姜文忠向记者表示，目前昆明机场的起降架次在全国排名第五位，未来几年将更好地利用昆明的区位优势，让昆明的机场发展更好。

而与此同时，昆明机场同全国其他西部机场的竞争优势和不足姜文忠也做了说明，他介绍说，昆明机场首先具有区位优势，相比成都等其他机场更靠近南亚和东南亚地区，其次昆明机场还拥有集群优势，“我们云南机场集团是12个机场连在一起，管理模式采取一体化经营模式，我们的机场可以协同开放和发展。”除此之外，云南还有旅游优势，这点云南和航空的结合很好。

“但劣势也存在。我们的经济不是很发达，不久前和英国航空在谈，当对方问我昆明有几家国际知名的大企业在?这个问题就让我很难回答了。” 姜文忠表示，但这同样是一个过程和一个计划，在将来希望通过国际航线和国内的航线带动起来。

除此之外，昆明机场的改扩建工程也进入前期准备工作。根据姜文忠的介绍，2015年昆明机场计划增加40个停机位，预计今年年底明年年初将完成，而相应的配套工作，停车场的增容也进行了前期准备工作。“第三条跑道的勘验也在进行准备，预计明年可以动工。” 姜文忠说，而除了这些近期将进行的建设外，昆明机场的第二航站楼也预计将于年底进行国际招标工作。

而在软方面，机场也在不予以利的提高服务水平，“前年因为大雾冰雪等情况对昆明机场的影响比较大，但去年我们在服务上下工作，顺利的应对了大雾和冰雪的情况。”而旅客最为关心的安全、正点和服务。“去年昆明机场的正点、放行率在全国十大机场排名第一。” 姜文忠介绍。

随后，新加坡樟宜国际机场顾问、新加坡前民航局局长黄文亮也接受了媒体的采访，在采访过程，黄文亮介绍了新加坡樟宜国际机场在市场运营、航线开发、旅客服务方面的诸多举措，并对中国中西部地区民航业的快速发展表示敬意，指出中国“一带一路”国家战略的推出，将极大带动云南民航的发展，未来云南民航发展潜力巨大。

通过各方卓有成效的工作，云南机场人以良好的精神风貌和饱满的工作热情投入到会议的筹备与保障过程中，此次亚洲航线发展大会势必将成为一次独具特色、水平一流、成效显著、影响深远的盛会。（作者：张成）