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关于国际航协地面操作安全审计项目新模式研讨会的通知

2017-03-22

      国际航协拟定于54日在海口,召开国际航协地面操作安全审计项目新模式研讨会。国际航协地面操作安全审计(IATA Safety Audit for Ground Operations,简称ISAGO)是针对地面服务供应商的地面操作安全审计,旨在提高地面操作安全水平,避免不安全事件导致的航班延误及其他成本,减少航空公司对地面服务供应商的多次重复审计。
该项目从2008年开始已经经历了近9年的时间,目前全球范围内ISAGO认证的地服供应商已经达到220多家,业务范围涵盖283家机场。在中国大陆及北亚地区,申请并成功完成ISAGO认证的地服供应商的数量也在稳步增长。
国际航协在ISAGO项目实施伊始就不断的对该项目进行评估,经过年的准备,在充分和业界沟通的基础上,ISAGO即将在2018年迎来一个重要的转变,区别于以往的审计联盟形式,采用新模式实施审计:
建立CoPACharter of Professional Auditors, 由国际航协直接负责审计员选拔及培训,认证合格的审计员将会加入CoPA,实施ISAGO审计;
 除航空公司人员以外,地服公司、机场及局方人员均有资格成为ISAGO审计员;
 在新模式下国际航协将会认证数家GOAISAGO Agent, GOA负责所有次年ISAGO审计安排,包括从CoPA中选择审计员组成审计团队,与地服商协商相关审计安排,执行审计等;并且所有GOA及审计员均会受到独立的监管,确保人员质量及审计的正确实施。
新模式将建立ISAGO收费体系,按照审计类型及审计范围制定相关收费标准,支付GOA及审计员费用。在近将来国际航协将会扩展ISAGO审计范围,将相关地面操作纳入到ISAGO审计中来。
通过新模式的实施, ISAGO审计将会是一个基于国际标准的专业地面服务供应商审计,其内容涵盖航空公司在地面操作安全方面的内审内容,为地服业界提供统一的标准,从而提高操作安全水平,降低不安全事件带来的成本,并减少针对地面服务供应商的重复多次审计。
此外,近年来IOSA不断强调要求对服务外包商的监管,并在2016年新版的IOSA手册中首次以标准条款的形式,对外包的地面服务商提出了SMS的要求(ORG3.5.5),可以预见在今后IOSA注册的航空公司会不断督促地服商进行SMS系统建设,而短时间内地面服务供应商将会面临来自航空公司的各种SMS要求,
目前在地面操作的领域内ISAGO是唯一一个对地面服务供应商提出具体的SMS要求的审计项目,完成ISAGO认证并符合所有SMS相关条款即意味着地服商建立了有效的SMS体系。对于简化SMS相关工作有着巨大的意义。
作为本年度ISAGO新模式推广说明活动,国际航协将在全球各地区举办五次研讨会。本次北亚地区研讨会由国际航协ISAGO审计项目负责人Monika亲自带领总部专家团队举办,届时向各位领导同事报告ISAGO项目相关情况并和大家做深入交流。
在此,我们诚挚邀请本地区机场当局及地面服务公司参加本次研讨会,请登录下方链接进行注册。此次研讨会免费,如有任何问题请联系以下人员。
(另特别说明,研讨会全英文进行,有配翻译,但基本只提供翻译大意,不会逐句翻译。会场希尔顿,住宿与餐食自理。)
项目负责人联系方式如下:
http://www.iata.org/whatwedo/safety/audit/isago/Pages/isago-new-model.aspx?tab=6
Wei ZHANG 张威
Tel: + 86 10 8571 9060
Zhangw@iata.org
 
国际航空运输协会
2017年3月16日

国际航协地面操作安全审计项目新模式研讨会日程

2017年5月4日 海口

0900-1100 

国际航协地面操作安全审计(ISAGO)/ Introduction

1.    本次研讨会目的及日程/ Why we are here and today’s agenda

2.    ISAGO 发展历程/ ISAGO –9 years of history

3.    新模式调整动因/ Why was there a need for change

4.    新模式情况介绍/ What the new ISAGO will look like

5.    2017 年配套计划/ What will happen this year -Transition

1100-1130

国际航协地面操作整体解决方案/ IATA Integrated Solution for Ground Ops

1.    整体规划介绍 / Let’s complete the picture

2.    对 IGOM, AHM 以及 GDDB 的影响/ What will be the impact on IGOM, AHM and GDDB

1130-1230

航空公司如何运作/ How it will work for Operators

1.    责任义务/ Operator’s duties and responsibilities

2.    收益解析/ Operator’s benefits

3.    成本解析/Operator’s costs

1330-1530

地面操作代理(GSP)面临的变化/ What changes are in store for GSPs

1.    审计结构和方法/ Audit structure and approach

2.    角色和职责/ GSP’s roles and responsibilities

3.    收益解析/ GSP’s benefits

4.    成本解析/ GSP’s costs

1530-1630

其他关联方的收益/ What are the Benefits for other Stakeholders

1.    监管部门/ CAA’s benefits

2.    机场当局/ How airports can benefit and contribute

1630-1730

问答与总结/ Q&A and Wrap Up

 
 

 

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