图：哈尔滨闫家岗机场降落的第一架运输飞机

哈尔滨太平国际机场原名哈尔滨阎家岗机场。现为中国东北地区最繁忙的三大国际航空港之一，是东北地区继大连、沈阳机场后国家正式批复的三座“门户机场”之一，是全国通航俄罗斯航线最多的机场。中国南方航空黑龙江分公司主基地设在哈尔滨太平国际机场。

1974年3月，该机场经国务院批准筹建，1975年10月破土动工，1978年6月，民航东北管理局调派给民航第十二飞行大队执管的一架里-2型飞机成为该机场建成后降落的第一架运输飞机。当时驾驶这架飞机的是民航第十二飞行大队首任大队长、原民航华北管理局局长董永昌。

哈尔滨太平国际机场刚建成时，只有一条3200米长的水泥跑道和一座二层小候机楼和几趟平房的办公区，机场周边都是庄稼地，候机楼里的配套服务设施也比较单一，旅客只能靠看报纸打发时间。航线只有3条，坐飞机对大多数人来说还是件遥不可及的事，县、团级以上的干部才有资格坐飞机，持单位介绍信和本人户口簿到指定的售票处购买机票。如今，飞机早已被当成普通的交通工具，很多农民都“飞出去”找工作。航线也从最初的3条到如今的140多条，通航城市从最初的4个到如今的80多个。

机场刚建成时，完全靠人工清雪，一场小雪就得几百人轮着大板锹叮叮当当清扫一天。赶上下雪天机场就得封闭。直到1985年前后，机场有了简易的清雪车，把老飞机的发动机装在解放车上，利用发动机的热力将雪吹起烘干。简易的清雪车油耗大效率慢，噪音也特别大，上车前先把耳朵堵上。直到上世纪90年代，太平机场才有了专业的清雪车，从那时起，就再也不怕下雪了。

现在的哈尔滨太平国际机场，来这里“安家”的飞机越来越大，速度越来越快；机场的跑道越建越长，3200米、3600米……哈尔滨太平国际机场延伸跑道、修建候机楼，使得旅客和机组人员登机的条件不断改善。预计到2015年，太平国际机场将建设成为区域性枢纽机场、对俄远东地区的门户机场、东北亚地区旅游集散中心；所属支线机场将建设成为国内同层级领先机场。