9月14日－17日，2015年民用机场服务质量评价现场评审组对运城机场进行了服务质量现场评审。来自昆明航空有限公司、重庆空港航空地面服务有限公司和安徽民航机场集团合肥分公司的专家参加了评审，来自山西省运城市运城幼儿师范高等专科学校的3名学生进行了旅客满意度调查。跟组本次评审的中国民用机场协会陈晓宁秘书长在评审总结会上讲话，谈了做好机场服务工作的体会。

运城机场位于运城市东北方向11公里处陶村镇张孝村，机场周边交通便利，是晋陕豫黄河金三角地区对外开放的窗口。机场2005年2月建成通航，经过飞行区和航站区扩建，目前可起降B767-300以下系列机型，机坪可同时停放10架飞机，现有两座航站楼，T2航站楼可满足年旅客吞吐量200万人次需求，T1航站楼完成了国际厅改造，预计今年年底将开通地区航线。运城机场的硬件设施已具备国内先进支线机场的规模。运城机场已发展成为山西省第二大机场。运城机场先后开通航线29条，通航城市28个，目前运行航线10条，通航北京、广州、成都、昆明等15个城市。2014年实现旅客吞吐量935895人次，位居国内机场排名的第67位。极大地促进了运城市及周边黄河金三角地区经济社会发展。运城民航机场管理局与运城民航机场有限公司隶属于运城市人民政府，实行“一套班子、两块牌子”的管理模式，在软件方面建章立制，以北、上、广机场为目标，向北、上、广机场学习，自主创新，如航站楼前出租车入口处采用地面感应式抬杆等，取得了很大成绩，获得了多项荣誉。2007年运城机场被国家民航局确定为第一家支线机场安全审计单位，审计总体符合率93.2%，达到了国家一类机场的标准。运城机场连续多年被民航华北地区管理局评为行业安全先进生产单位。2013年荣获山西省民航机场集团公司颁发的2013年度目标考核兑现奖。荣获运城市文明单位。

在评审准备会议上，运城民航机场管理局的相关领导介绍了运城机场的发展情况和服务工作情况，表示希望通过这次评审促进运城机场服务质量的提升。在评审总结会议上，中国民用机场协会陈晓宁秘书长认为运城机场对评审工作很配合。陈晓宁秘书长肯定了运城机场近年来的工作，结合近期跟组机场评审工作的情况，谈了做好机场服务工作的体会。陈晓宁秘书长指出，服务是很复杂的，有文化的服务更深一步。运城文化底蕴深厚，在服务中能融入当地文化元素，将非常出彩。在评审总结会上，运城民航机场管理局的相关领导对评审组的工作表示感谢，表示将以此为契机，提升运城机场的服务工作。表示机场服务应转变观念，文化应体现出来，会后将进行研讨，候机楼要体现当地文化。

评审组在现场评审工作中得到了机场各级领导和一线员工的大力支持、配合和帮助，使得此次现场评审工作顺利完成。评审组在此再次对运城机场的各位同仁表示衷心的感谢！

评审组专家：

宋煜：昆明航空有限公司创新服务办公室主任

薛维：重庆空港航空地面服务有限公司客运经理

庄严：安徽民航机场集团合肥分公司候机楼管理经营部旅客服务一科科长

现场评审调查员为山西省运城市运城幼儿师范高等专科学校的王玉、穆佳卉、张茹。

感谢全体评审组成员所做的努力！

评审组专家感言：

2015年9月14日-17日我有幸参加了对运城机场的服务质量评审工作，在消费者中心史心良老师的带领下，我们三个来自不同机场、航空公司代表的评审员全身心地投入到评审工作中。过程虽然辛苦，但收获颇多，主要有以下几点：一是评审工作其实是一次各机场经验交流、相互学习的机会。在评审过程中，我们会发现机场的亮点和优势，交流在航班保障中的经验和做法，做到相互学习、相互借鉴。二是评审过程是自身能力的再学习、再提高的过程。评审他人工作，首先自己得搞清楚标准和要求，才能发现亮点和不足，使自己掌握的民航专业知识运用到实际工作中去，做到用理论指导实践，用实践检验理论。三是评审工作是对服务质量评价体系认识和加深的过程，能帮助我们深刻理解制定机场服务质量评价体系的意义和作用，有助于我们开阔视野、打开思路，跳出固有模式圈，开拓新途径，使服务质量评价体系得到更大的推广和运用。希望每个机场都能够通过服务质量评审工作，发现自身的短板，持续改善服务工作，增加机场文化底蕴，扩大自身优势，不断提升机场服务质量品质。