国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）发布最新的全球航空客运定期数据显示，2020年3月份，全球航空客运需求（按照收入客公里或RPKs计算）与去年同期相比下降52.9%，是近年来最大降幅。政府采取措施减缓新冠肺炎疫情的影响，经季节性调整后，全球航空客运量恢复到2006年的水平。3月份，运力（按照可用座公里或ASKs计算）下降36.2%，载客率下降21.4个百分点，降至60.6%。

国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克先生（Alexandre de Juniac）表示：“3月份对于航空业而言是至暗之月。航空公司逐步受到疫情阴霾下的边境关闭以及国内市场旅行限制带来的日益严峻影响。需求量虽与2006年持平，但我们的机队和员工数量却是彼时的两倍。更糟糕的是， 4月份的需求每况愈下，许多迹象表明经济复苏缓慢。”

全球航空客运市场--2020年3月份

国际客运市场

3月份，国际客运需求与2019年同期相比下降55.8%，降幅远超2月份（同比下降10.3%）。所有地区降幅均呈两位数下降。运力下降42.8%，载客率下降18.4个百分点，降至62.5%。

亚太航空公司客运需求跌幅最大，3月份客运量与去年同期相比下降65.5%，是2月份降幅（30.7%）的两倍多。运力下降51.4%，载客率下降23.4个百分点，降至57.1%。

欧洲航空公司3月份客运需求同比下降54.3%。今年2月份需求与去年同期相比几乎持平。运力下降42.9%，载客率下降16.8个百分点，降至67.6%，位列各地区首位。

中东航空公司3月份客运量下降45.9%， 2月份客运量增长1.6%。运力下降33.5%，载客率下降13.7个百分点，降至59.9%。

北美航空公司3月份客运量与去年同期相比下降53.7%，2月份客运量与去年同期相比下降2.9%。运力下降38.1%，载客率下降21.1个百分点，降至62.8%。

拉美航空公司3月份客运需求与去年同期相比下降45.9%，2月份客运量同比下降0.2%。运力下降33.5%，载客率下降15.3个百分点，降至66.5%。

非洲航空公司3月份客运量下降42.8%，远超2月份降幅（1.1%）。运力下降32.9%，载客率下降10.5个百分点，降至60.8%。

国内客运市场

3月份，国内客运需求与2019年同期相比下降47.8%，所有市场的需求均呈两位数下降。2月份同比降幅为21.3%。运力下降24.5%，载客率下降26.0个百分点，降至58.1%。

国内航空客运市场--2020年3月份

中国航空公司3月份国内客运需求持续暴跌，与2019年3月份相比下降65.5%，但比2月份（下降85%）有所改善。

日本航空公司尽管没有实施大范围的封锁，国内客运量同比下降55.8%。

总结

“行业正处于自由落体状态，并尚未触底。但我希望复苏之日能够迅速到来，各国政府放宽旅行限制，开放边境。政府现在必须与业界携手合作，为复苏之日的到来做好准备。我们需要采取有效措施确保旅客旅途安全，航空业向各国政府保证，不会成为疫情传播媒介。我们必须避免出现9.11事件后的混乱和复杂局面。各方达成共识，采取切实可行的全球标准对实现这一目标至关重要。携手合作才是最优解。”德·朱尼亚克先生强调。