慕尼黑机场是德国的主要机场之一，位于德国拜仁州慕尼黑市东北28.5公里处。　慕尼黑机场占地面积1560公顷，拥有两条东西走向的平行跑道和两座航站楼。停机坪总面积1546500平方米，共有199个停机位，航站楼停车场设有20000个停车位。慕尼黑机场2009年~2013年连续获得Skytrax颁发的中欧最佳机场奖。2013年，获得Routes颁发的欧洲航线奖。

2011年9月19日，首都机场与慕尼黑机场共同签署了《北京首都国际机场与慕尼黑机场缔结姊妹机场备忘录》，正式缔结友好合作关系。2012年11月7日，首都机场与慕尼黑机场共同签署了《北京—慕尼黑姊妹机场人力资源专项合作协议》，标志着双方姊妹机场的合作迈出了关键的一步。2015年3月30日，首都机场与慕尼黑机场共同签署《姊妹机场备忘录扩展协议》。在既有基础上进一步深化彼此之间的务实合作，携手将各自机场打造为旅客高度满意的航空枢纽。

航班正常治理引入网络监控

慕尼黑机场在应用空地协同决策机制(A-CDM)，保证运行效率的基础上，通过有效的航班正常性监控网络、多维统计分析及管理手段，不断促进慕尼黑机场航班正常率提高。

为了提高航班正点率，慕尼黑机场与空管、航空公司建立了日常沟通机制，并与欧洲23座机场建立了正常性监控网络，共同开展航班正常性监控并通过对比标杆的方式进行管理。慕尼黑机场注重对每个保障环节质量的控制。慕尼黑机场多次与航空公司协商，根据不同情况随时变换方法来保障各环节的质量控制，以此来改善机场的运行情况。

慕尼黑机场每日收集数据并汇编成日报、月报，在报表的基础上评估、鉴别航班延误的具体原因，并利用A-CDM平台通报给相关单位督促改进，以此促进各方提高运行效率。慕尼黑机场通过正点率系统对每个航班的时刻执行情况进行动态监控，并加强与各部门的协调联系，以提高对航班正点率的控制。为了降低机场延误率，2011年1月慕尼黑机场启动了航班延误整治程序。目前的整治程序主要根据机场设备与流量控制情况下的航班出港限制两类延误，拟增加的整治项目包括航空器地面操作期间的损伤，去除飞机的雪、冰、水和沙，强制安全检查；除公司和空管以外的行业行为。

高效精准的最短衔接时间

慕尼黑机场两座航站楼的最短衔接时间分别为：1号航站楼35分钟，2号航站楼30分钟，1号航站楼、2号航站楼之间45分钟。2号航站楼30分钟MCT的实现得益于以下几点：

2号航站楼是由慕尼黑机场和汉莎航空共同出资建设而成的，2号航站楼管理公司由双方联合经营，确保了较高的效率。2号航站楼在设计之初就设定了30分钟的MCT目标，航站楼设施设计以尽可能缩短旅客和行李的移动距离及时间为宗旨。

旅客中转效率的提高，是依靠计算机系统来管理的。例如，机场的中央控制中心可以获取转机旅客数量、到达时间等信息，然后指引飞机停靠在旅客便于走向换乘航班的登机口。同时，这些信息还会及时传递给地服、安检等部门，以便他们为旅客提供最为高效便捷的服务。

高效的行李系统。所有托运的行李被送上传输带后，一边接受X光安全检查，一边移动，扫描仪读取行李标签上的编码，同时选择最短行李运输路径。安检合格的行李移动时间不超过7分钟；有疑点的被送入第2级检查，但也不超过12分钟；无法通过进入第3级检查程序的行李则必须进行人工检查。若有混入其他飞机的行李，将会被重新确认，2分钟内再次送上传输带。（作者：妙君）