近几年以来，呼和浩特机场消防支队贯彻落实民航局关于民航机场专职消防队实战大练兵（2020-2022年）总体要求，以“聚力实战砺精兵”为目标，着眼“实战”，专员专项开展消防全岗位全方位练兵。经过几年努力，取得明显成效。消防员航空器灭火、破拆、搜救及残损航空器搬移等的技能业务和处置能力进步明显。在前不久举行的内蒙古民航机场集团消防技能比武大赛中荣获团体第一名，包揽个人全能前三名的优异成绩。

2020年6月，当内蒙古机场集团真火实训基地一期工程竣工开始，消防支队就充分依托实训基地，开展各类航空器演练、培训及包括航空器搜救、舱内灭火救援、发动机火灾灭火救援、舱内排烟等灭火救援战术战法的训练工作，这样真实的灭火教学，极大地带动了参训消防员的热情。“刚开始训练的时候没有经验，手忙脚乱的，担心火烧到自己，多练几次，慢慢的心里也有了适应能力，以前谁也没有遇到过这样的情况，虽说平常也经常培训，但真的面对真烟真火上手进行操作，又是另外一回事”第一次参加真火训练的消防员杨晓龙这样说道。

残损航空器搬移救援一直是机场应急救援的重点难点。呼和浩特机场作为内蒙古机场集团残损航空器搬移设备储备基地，积极开展相关设施设备的培训和残损航空器搬移的演练工作。面对新配置的残损搬移救援设备，消防支队多次邀请厂家技术人员对其产品的性能特点、功能参数、操作使用、维护保养等方面进行详细理论和实操教学培训。并与厂家建立长效机制，对设备性能和救援处置进行广泛的研讨。2023年外送12名业务骨干赴设备厂家进行残损航空器搬移专项培训。

学会就要用到，消防支队利用模拟机前起落架自动收放功能，模拟开展航空器偏出跑道后发生的各种事故姿态，开展针对性的航空器搬移救援、牵引、栓系设备作业训练，利用救援设备对模拟航空器实施搬移、牵引操作。“刚开始训练的时候没有经验，手忙脚乱的，找不到吊点，一起吊飞机就跑偏。”“现场几十个人手也有点慒，不知道各小组该做点什么，吊一次需要4—5个小时时间，经过反复训练，现在航空器吊装一次性就完成了，737机型吊装40分钟左右就能完成。”消防战斗班长于雄飞说。

按照公安部“三基”要求，不断提高个人业务技能素质，增强队伍灭火救援实战能力。呼和浩特机场消防支队采用训练、演练和战评总结相结合的方式，通过演练发现问题，寻找自身短板，提升救援经验，

依据每次演练的战训总结，适时调整训练计划分段、分模块的开展专项训练，提高单项业务能力，从而提升全员业务素质和应急救援处置能力。比如：在一次演练中，消防指挥官发现个别消防员对于二节拉梯的使用不熟练，演练结束后，立即调整消防训练计划，加强二节拉梯科目的训练。从二节拉梯训练能够提高消防单兵人员爆发力、协调能力、心理能力的重要性入手，示范操作要领，逐一讲解关键步骤和注意事项，在一个训练周期内，使训练人员掌握二节拉梯攀登的技巧，在围绕单兵、中队、大队三个层次逐步推进，达到最终训练目标。

在训练中摸索，总结自身经验成果，学习先进经验和战术战法，开展班平地进攻操等科目训练，增强队员之间相互配合，协同作战的能力进而达到个人业务能力和消防队伍应急救援处置能力全方位的提升。

呼和浩特机场消防支队在夯实“三基”工作的同时，积极调动全员能动性，提高团队凝聚力，按季度组织技能比武竞赛。比武项目依据当月当季的重点训练项目为主，涵盖一人三盘水带连接、原地着战斗服、空气呼吸器佩戴等基础科目，也有班进攻平地操、个人综合操等综合科目。基础科目的比武竞赛能够提高消防员对消防器材的熟悉程度和使用速度，检验消防员个人基础业务和单兵作战能力。综合比武科目，主要检验消防驾驶员对消防车辆操作的熟悉程度和消防车辆出水压力精准控制能力，考验消防战斗员射水姿势、身体素质和精准出水以及与消防驾驶员协同配合实施作业的能力。

通过技能比武，消防指战员的设施设备使用越加流畅、动作更加娴熟，操作程序有条不紊，应急处置目评选出体能业务标兵。的明确。达到锻炼队伍的目的，有效检验消防员灭火救援业务能力。

长风破万浪，白帆济沧海。呼和浩特机场消防支队经过长期的厉兵秣马、强兵图志，分别在北京首都机场消防技能比武、全国“磐石杯”军民消防技能比武等赛事中派送优秀业务骨干，并取得优异的成绩，2022年初，荣获了国家应急管理部消防救援局颁发的“全国消防救援队伍值勤训练先进企业事业专职队称号”的荣誉证书。（通讯员：叶长青，黄超）