蒙特利尔：当航空运输业内的所有参与者本周齐聚参加在蒙特利尔举行的第39届国际民航组织大会时（这次大会旨在就全球基于市场的措施达成一致以解决国际航空公司的排放问题），全球机场行业也在蒙特利尔参加本年度国际机场协会全球&北美年度大会。作为惯例，国际机场协会公布了2015年6月至2016年6月间机场碳排放认证计划的年度结果，以对全球机场行业如何履行该行业在2007年所做的降低机场自身二氧化碳排放的承诺进行汇报。

目前是这项全球计划的第七个年头，该计划为机场颁发四个不同等级的认证，包括碳管理的全部阶段（量化、减排、优化和中和）。这项方案是独立管理、经机构批准的，并已经赢得了《联合国气候变化框架公约》（UNFCCC）、国际民航组织（ICAO）、联合国环境规划署（UNEP）、美国联邦航空局（FAA）和欧盟委员会（EC）的赞扬。

国际机场协会总干事安吉拉·吉腾斯宣布了年度结果，并评论说，“对于机场碳认证而言，是不可思议第一年：方案的申请仍在增加以及在与《联合国气候变化公约》的重要伙伴关系等方面的最新进展。就结果而言，在过去的一年，认证的机场成功地共同减少其直接控制的二氧化碳排放达206 090吨——足以为86 000多名住户提供一年的能源。”

她补充道，这种态势仍然保持。截至到本周，目前方案中的机场已经有170家，超过全球航空客运的36%——20多亿名旅客——目前通过方案四个等级认证的机场旅行。我还特别想要对进入碳中和的新机场表示祝贺——蓝色海湾机场、达拉斯—沃思堡国际机场（北美第一家碳中和机场）和印度德里国际机场（亚太地区第一家碳中和机场）。这些近期的认证凸显了碳中和不再仅是全球机场共享的一项目标——目前26家机场在该方案中，而已经成为了真正的现实。各机场不断地朝着方案中的等级努力是机场碳认证成功的原因之一。

《联合国气候变化公约》执行秘书埃斯·皮诺萨（Patricia Espinosa）评论到，COP21主要是关于最高级别的参与的各国政府，但是有效的气候行动也必须得到广大私人行业的大力支持——可持续性是每个人的职责。机场碳认证在过去七年所实现的成绩既令人惊讶也令人鼓舞。通过规划一条清晰的路径，机场运营人正执行一系列的措施，从量化他们的二氧化碳排放，减少二氧化碳排放和加入其他机制，到开始碳中和——其他行业可以从中学到很多，甚至可以尽力赶上。