蒙特利尔,2015年9月23日——为了机场和空中交通管理的利益,国际机场协会和民用空中导航服务组织（CANSO）密切合作推出一项新的举措以帮助减少航空产生的噪声。这两个组织今天发布了减少航空噪声的最佳做法指南《控制航空噪音的影响》,特别针对机场附近的社区。该举措将在全球的机场和空中交通管理组织展开。

《控制航空噪声的影响》对航空噪声的挑战进行了研究并规定了机场运营人和ANSPs可以用来控制和减少噪声影响的方法。论述了目前控制噪声的四种方式:减少源头的噪声：土地使用规划：减少噪声的运行程序；和运行限制。运行程序包括各种技术,例如定制到港、连续下降运行、到港或离港航路替换和控制重点。该指南中规定的缓解噪声的措施可以由ANSPs、机场和飞机运营人合作实施。

“航空业需要解决当地社区对于航空噪声的担忧以维持政府和公众的支持，”国际机场协会总干事安吉拉•吉唐说“行业必须做更多的工作——协同工作并凝聚集体的创造力和创新能力——来制定应对噪声挑战的解决方案。该出版物提供了针对噪声采取的行动的模板。”

民用空中导航组织理事长杰夫•普尔说:“航空业在过去50年中，通过将机身和引擎技术和运营工作相结合在噪声上已经取得了实质性和可以衡量的减少。但问题仍然存在,我们必须尽一切努力来减轻航空噪声对地面人员,特别是那些生活在机场附近的人员的影响。这本优秀的出版物为机场运营人、空中导航服务提供者和其他航空利益相关者提供了针对行业中的关键问题采取进一步行动的工具。减少噪声取得成功的关键是机场、航空公司和空中交通管理之间的伙伴关系和联合行动,以提供可以衡量的成果。目前我们正通过地区专家倡导者的帮助和民用空中导航组织地区会议工作组以及其他全球性和地区性会议向民用空中导航组织成员开展这一举措。”

该指南提供了更好的社区互动的重要原则和建议行动,包括有效的沟通、透明度和教育。对11个案例的研究强调了在处理机场噪声问题以及对于减少航空噪音影响至关重要的利益相关者的解决方案和例子的实际经验。