2017-05-26
日内瓦——国际航空运输协会发布了2017年3月全球客运业绩,业绩显示需求(按收入客公里计算)与2016年同期相比增长6.8%。运力增长6.1%,载运率下滑0.5个百分点,降至80.4%,创下该月历史记录。与2月份相比,3月需求增长放缓。3月底强制推行在飞往美国和英国的某些航线上禁止在客舱携带大型电子设备的禁令对客运量产生了一定影响。
国际航空运输协会理事长兼首席执行官德•朱尼亚克表示:“整个一季度客运需求强劲,主要受益于较低票价和全球经济普遍上行趋势的推动。过去一年,航空旅行的价格实际下降了10%左右,载运率创下历史新高。我们须再等待一个月,以了解携带大型电子设备禁令对需求的影响。”
2017年3月 (% 同比) | 全球份额1 | RPK | ASK | PLF (%-PT)2 | PLF (水平)3 |
全部市场 | 100.0% | 6.8% | 6.1% | 0.5% | 80.4% |
非洲 | 2.2% | 4.9% | 1.9% | 2.0% | 69.4% |
亚太 | 32.9% | 10.7% | 8.0% | 1.9% | 80.7% |
欧洲 | 26.4% | 6.0% | 5.3% | 0.5% | 81.4% |
拉丁美洲 | 5.2% | 7.8% | 5.3% | 1.9% | 80.2% |
中东 | 9.6% | 4.7% | 9.3% | -3.2% | 73.2% |
北美 | 23.7% | 3.2% | 3.3% | -0.1% | 83.6% |
1. 2016年行业PRK % 2. 载运率同比增长 3. 载运率水平
国际客运市场
3月份国际客运需求同比增长6.4%,与2月份相比略有下滑,这是因为经闰年调整后数据失真所致。各地区航空公司均实现增长。运力总量增长6.1%,载运率增加0.2个百分点,达到78.8%。
欧洲航空公司3月份与2016年3月份相比运输增长5.7%。强劲的上涨趋势部分源于该地区经济的活力。但是,各个市场表现参差不齐,大西洋市场的需求仅小幅增长,而往返亚洲和中东航线的PRK增长约7-9%。3月份,运力增长4.7%,载运率小幅上涨了0.8个百分点,达到82.2%,为各地区最高水平。
亚太航空公司的运输3月同比增长9.1%。运力增长7.4%,载运率上升1.2个百分点,达到78.7%。亚洲地区内增长稳健,而亚洲至欧洲航线的运输从2016 年初恐怖主义引发的混乱中强势复苏。自去年11月份以来,客运需求年增长率达到22%。
中东航空公司 3月份运输增长率与去年同期相比放缓至4.9%,与1月份和2月份的增长率相比大幅放缓。这主要受到去年的影响,而携带大型电子设备禁令的影响将在四月份以后显现。年初至今,该地区的国际PRK同比增长最快,往返亚洲和欧洲的航线增长强劲,运力增长 9.4%,载运率下降了3.1个百分点,降至73.1%。
北美航空公司的运输3月份同比增长2.7%,运力增长3.7%,载运率下滑0.7个百分点,降至79.8%。2016 年7月份以来,客运量经季节性调整后趋于下降,运力同样呈下降趋势。
拉美航空公司的3月运输增长9.7%,各地区中表现最强劲。这是63个月以来拉美航空公司第二次位列各地区之首,主要得益于南美市场强劲的国际客运需求。相比之下,北美至南美航线的客运比2015年年中高峰期的水平低了近5%。3月运力同比增长6.4%,载运率上升2.4个百分点,达到80.7%。
非洲航空公司继续保持良好需求态势,与2016年3月相比,运输增长6.0%,运力增长 2.4%,载运率上涨2.3个百分点,达到 68.2%。尽管该地区最大的经济体(尼日利亚和南非)经济疲软,但近几个月以来的运输需求不断增长,自2016年年中以来,PRK年均增长了近10%。
国内客运市场
3月,国内客运需求增长7.6%。主要得益于中国、印度和俄罗斯运输的两位数的增长,以及日本运输个位数的强劲增长。国内运力增长6.1%,载运率提升了1.2个百分点,达到83.2%。
2017年3月(同比%) | 全球份额1 | RPK | ASK | PLF (%-PT)2 | PLF (水平)3 |
国内 | 36.3% | 7.6% | 6.1% | 1.2% | 83.2% |
澳大利亚国内 | 1.0% | 0.9% | -0.4% | 0.9% | 76.4% |
巴西国内 | 1.2% | 5.9% | 4.1% | 1.3% | 79.0% |
中国国内 | 8.7% | 15.1% | 10.8% | 3.1% | 85.2% |
印度国内 | 1.3% | 14.6% | 13.5% | 0.8% | 83.2% |
日本国内 | 1.1% | 7.8% | 3.0% | 3.3% | 74.6% |
俄罗斯联邦国内 | 1.3% | 14.8% | 18.0% | -2.1% | 75.7% |
美国国内 | 14.9% | 3.4% | 3.1% | 0.3% | 85.7% |
(1) 2016年行业PRK% (2) 载运率同比变化 (3) 载运率水平 (4) 七个国内客运市场的分类数据占全球总PRK的30%,占总国内PRK约82%。
巴西国内市场持续回暖,3月客运首次回到2017年7月以来的同比正增长。
日本国内运输增长率3月达到三年以来的最高水平,延续了自2016年春季以来的复苏趋势。国内航线航班的数量也在增加(尽管平均飞行频率较低)。
核心要点
“第一季度业绩表现强劲,但在最后几周充满挑战。在不通知、不对话、不协调的情况下强制推行携带大型电子设备禁令,考验了公众对政府和行业如何共同努力确保飞行安全的信心。因此,即使禁令将扩大到其他机场和地区的传闻不绝于耳,我们仍呼吁各国政府与航空业展开精诚合作,寻找替代方案,以确保在不对旅客造成极大不便的情况下,保证飞行安全。”朱尼亚克先生表示。
同时,美联航最近发生的事件也引发了对更为严格的政府监督的吁求。“每个人(包括美联航在内)都认为发生在旅客杜成德(David Dao)博士身上的事情毫无道理。美联航首席执行官奥斯卡·穆诺兹(Oscar Munoz)先生已为此多次道歉,正采取措施以确保此类事件不再重演。”
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