日内瓦——国际航空运输协会敦促航空安全利益相关各方进一步实现承诺，打造一个基于全球标准、促进合作与对话并有效利用数据的安全框架。

国际航空运输协会理事长兼首席执行官德•朱尼亚克表示，“安全是所有航空从业者的首要任务，航空是最安全的长途旅行方式。去年，4 000多万架航班安全运行，这是我们可为之自豪的成就。正是在遵守全球标准、合作与发挥数据价值的安全框架下，才得以实现这一成就。”

朱尼亚克先生在韩国首尔举行的国际航空运输协会安全与航班运营会议上指出，飞行事故调查是一个需在全球标准的基础上加强合作的关键领域：

“全球标准已经制定，但并未得到广泛应用。在构建全球标准的过程中，调查流程是最重要的学习工具之一。但最近的一项研究显示，在过去十年的约1 000次事故中，只有大约300 次事故出具了事故报告。仍有很大的改进空间。为了从每个事故中吸取教训，我们需要完整的、容易理解的和及时的报告。我们还需要充分遵守参与调查的所有各方的全球协议中所规定的标准与流程。”

朱尼亚克先生还呼吁加强监管机构与行业之间的对话，以确保将行业经验和专业知识纳入到新的法规与标准之中。

“我们在安全飞行方面有着共同的利益。然而，就在上个月，美国和英国宣布禁止在来自中东和北非的某些航班的客舱内携带大型电子设备。美国和英国在做出该决定前并未与航空公司协商，该措施挑战了公众的信心，同时未充分考虑或解决公众对飞机上携带锂电池的安全担忧。从这方面可以汲取很多经验——政府需要分享信息，与航空业协商，并在国际民航组织制定全球航空安全计划时给予支持，”朱尼亚克先生表示。

在谈到使用数据来提高安全性时，朱尼亚克先生呼吁应加快速度并勇于创新。“每天100  000 架次安全飞行的航班会生成数据，帮助我们了解哪些方面存在潜在威胁或挑战。我们需要在这些方面加快脚步。国际航空运输协会的全球航空数据管理方案（GADM）对我们的未来至关重要。该方案包括来自470多个组织的数据。国际航空运输协会的飞行数据交换计划是GADM 的一个重要部分，通过该计划提供的信息通过分析无法识别的飞行记录仪数据来帮助确定潜在的危险。”

 另一个需要更多数据的领域涉及在机场周边使用无人机以及无人机给航空带来的潜在危害。“绝大多数无人机的所有者都会本着负责任的态度操控这类设备，但现实情况却是事故数量正在增加。目前，国际民航组织正开展一项重要工作，为与载人飞机共享空域的较大型无人机制定相关标准。但是，我们需要确保无论是娱乐还是商业用途的小型无人机远离航班进近与着陆的空域。基于数据、各利益相关方之间的对话和全球标准的框架有助于确保充分利用无人机带来的巨大机遇，不会降低系统的安全性或效率。”