迪拜——射频识别（RFID）技术能够精确地在旅客行程的主要地点对旅客的行李进行实时追踪，在全球范围内采用这项技术在未来七年能够为行业节约30多亿美元。

全球IT提供商国际航空电讯集团（SITA）与国际航空运输协会透露射频识别技术相当精确的追踪率到2022年可以将错运行李的数量减少高达25%，主要是通过有效的追踪。国际航空电讯集团/国际航空运输协会的商业案例概述了这种技术如何为航空公司节约大量成本和为旅客提供了更多的确定性。达美航空公司最开始采用射频识别显示追踪行李的成功率高达99%。

特别是，射频识别将解决从一个航班转机另一个航班过程中的行李错运问题，这是国际航空电讯集团和国际航空运输协会确认的关键领域之一，而这项技术能够帮助提高行李的处理率。该技术可以保证机场、航空公司和地面处理员能够在旅客行程的任何阶段保持对行李的追踪，并确保相应的行李被装运到正确的航班。该技术还支持国际航空运输协会的753号决议，该决议规定到2018年航空公司要从始至终保持对每一件行李的追踪。

射频识别的采用以行李管理技术的智能应用所带来的相当数量的节约成本为基础。根据国际航空电讯集团的2016年行李报告，该技术已经帮助将错运行李的数量从2007年创纪录的4690万件减少了50%，为行业节约了2240万美元。尽管同期旅客的数量急剧增加，仍然取得了这样的成绩。

国际航空电讯集团首席技术官吉姆·皮特斯（Jim Peters）表示，“航空业处于行李追踪革命的边缘。在全球范围内采用射频识别将提高精确度并减少错运率。这将是一种双赢的局面——旅客将更加开心，运营更加顺畅，而航空公司将节约大量成本。”

国际航空运输协会全球行李运营负责人安德鲁·普莱斯（Andrew Price）表示，“过去的几年里，我们做了大量工作，通过更好地对航空公司行李运营进行监督帮助航空公司采用射频识别技术并实现其好处。这包括一些试点和在达美航空公司的实施。这项技术的进展以及为航空业带来的巨大利益促使国际航空运输协会今天重新考虑并充分研究射频识别的优势。”

达美航空公司最先采用射频识别显示追踪行李的成功率高达99%，帮助进一步减少错运行李的数量。

达美航空公司行李处理战略经理大卫·霍斯福德（David Hosford）表示，“我们正在对射频识别进行投资以进一步提高行李处理率，改进客户的体验。射频识别技术为我们提供了行李整个行程中更多的数据和更多的精确追踪信息。”

国际航空电讯集团/国际航空运输协会的商业案例表明行李处理率的提高不是非要投入较多的成本。平均每名旅客花费0.1美元成本就能够采用射频识别技术，而每名旅客节省的成本预计为0.2美元。随着一些大型航空公司和机场采用射频识别技术，加上这项技术与目前的条形码技术兼容，在所有机场应用射频识别可以在节约成本和旅客满意度方面给航空公司带来积极的回报。

国际航空电讯集团和国际航空运输协会的设想是射频识别在2016年至2021年6年间在722家机场采用（占全球旅客数量的95%）。2016年的数字考虑到已经或将要在行李整个行程的多个进入点采用射频识别。

国际航空电讯集团已经启动了五个行业研究计划来解决一些航空面临的最紧迫的挑战，而行李追踪是这五个行业研究计划之一。其他计划是未来的身份管理、国际航空运输协会新分销能力（NDC）的简化、全行业的扰乱警告系统和加强行业网络安全。