2015年8月5日

日内瓦——国际航空运输协会发布了全球航空货运市场数据，表明6月航空货运需求增长下滑。航空货运量（按公吨计算）与去年相比增长仅1.2%。这与贸易活动下降，预期的全球增长减弱相符。

地区表现有很大差异。亚太、北美和拉美地区同比下降（分别为-0.3%、-3.3%和-1.6%），而欧洲地区市场不景气。中东地区和非洲地区的良好业绩（分别为+15.3%和+6.7%）弥补了欧洲地区市场的不景气，保持正数增长。

与2014年相比2015年的整体趋势较差，体现在上半年的数据中。航空货运市场2014年扩大了5.8%，而2015年年初至今增长为3.5%。

国际航空运输协会总干事兼CEO汤米·泰勒称，“航空货运上半年的报告令人沮丧。由于与去年6月相比增长仅为1.2%，市场基本是停滞的。一些承运人要好于其他人。但2015年上半年整体令人失望，特别是考虑到2014年的强势收官。总体预期经济增长加速，但行业信心和出口订单较弱。如果政府减少限制，能够成功地将重点放在稳定增长和刺激贸易上，航空货运和全球经济都将从中获益。”

地区详细分析

亚太地区今年6月比2014年6月FTK下降0.3%，运力增加4.0%。该地区近几个月进口和出口显著下滑，最新的数据表明新兴的亚洲贸易活动下降8%。年初至今增长5.4%。除了贸易总体增长较弱，该地区受中国市场的影响最大，而该国政府的政策更多的集中在刺激国内市场。

欧洲地区今年6月的需求（0%）与去年相比不景气，运力增长2.2%。欧元区行业信心的增强没有增加航空货运需求，消费者信心受到希腊危机的打击。年初至今增长为-0.6%。

北美地区的航空公司同比下降3.3%，运力增长2.8%。西海岸港口罢工导致的向航空模式的转变的积极影响减弱，经济业绩减弱，尽管第二季度有些改善。今年前六个月的增长为-0.4%。

中东地区需求增长强劲，为15.3%，运力增长19.2%。该地区的航空公司实施了连接长途和短途市场的成功的枢纽战略。尽管该地区非石油业的一些主要经济下滑，经济增长整体仍然强劲，有助于保持航空货运需求。年初至今增长14%。

拉美洲地区的航空公司需求同比下降1.6%，运力增长3.7%。尽管巴西和阿根廷持续疲软，2015年上半年地区贸易活动增长。但这并不代表航空货运需求强劲。年初至今增长-6.9%。

非洲地区需求增长6.7%，运力增长同为6.7%。尼日利亚和南非经济到目前为止表现不佳，尽管如此，地区贸易上升。前六个月需求增加4.8%。