为提升各机场新能源地面专用设备的安全运行保障能力，机场协会于2021年5月18日至20日在京举办“2021年第一期电驱动机场专用设备与车辆安全运行管理培训班”，来自15家机场及相关设备企业等30余名管理人员参加了培训。

本次培训围绕“机场电动设备运行管理体系、新能源车辆和设备的结构与技术特征、充电设施建设与运行、微储能设备安全管理、新能源设备规范、电驱动设备安全检验、设备运行风险监控、应急预案、电动车辆和设备专业消防技术”等内容进行讲解。特邀请机场用动力电池的宁德时代、新能源设备应用提供准入检测的国家工程机械质量监督检验中心以及四型机场的代表北京大兴国际机场业内外专家或厂商代表授课。

培训班针对以下三方面进行深入探讨和解析，第一，运行经验不足，电驱动设备目前占全部机场特种车辆和汽车总数的四分之一以上，但是，大多数都是近三年投入使用，各个机场对于车辆运行、车辆年检、应急预案经验欠缺，遇到的都是新的挑战；第二，管理制度缺乏系统性，新能源设备的运行、管理、培训等制度零散，是目前各个机场在新能源设备应用中的普遍现象，机场协会组织各个机场开展新能源设备运行管理交流活动，提高设备维护能力；第三，新能源设备运行人才队伍建设亟待加强，新能源设备的推广，是机场生产力水平提高的标志，新技术、新装备的推广和良性发展，必须依靠高水平、专业化的人才队伍，避免由于设备推广造成不安全事件。

学员们反馈，通过培训系统的学习电驱动机场专用设备与车辆安全运行管理的综合知识，了解了新能源设备前景，使用常识及风险防范等内容以及准入标准的制定，对监管、督察相应工作有一定指导意义。

机场新能源设备安全运行工作是“四型机场”建设的重要内容。推广应用新能源、电驱动设备的方向，是绿色、智慧机场建设的重要途径和技术路线。当然，任何新事物的发展不会一帆风顺，新能源电驱动机场地面设备也是如此，各个机场对于电动设备火灾、碰撞等事故还存在一定焦虑情绪，对于冬季、夏季极端气候条件下的运行还有一定疑虑。解决这些问题，首要工作是培养队伍，只有建立一支强有力的专业队伍，服务于机场新能源设备运行管理，才能够保证这项新技术的顺利推广。