蒙特利尔，2016年5月17日——国际航空全球基于市场的措施机制高级别会议本周在位于蒙特利尔的国际民航组织召开，会上的一些讨论取得了进展，与会的行业观察员们深受鼓舞。

“实施全球抵消机制对于航空业实现宏伟的碳排放目标是必要的，”国际机场协会总干事安吉拉·吉腾斯说，她是跨行业的航空运输活动组织（ATAG）的创建成员。“这项机制不是短期的项目——它是开展业务的新方式。我对国际民航组织到目前为止已经采取的一些措施表示赞赏，这些措施是为了使航空业与我们减少二氧化碳的活动保持一致。在九月份大会召开之前仍有许多工作要做，而国际机场协会和行业伙伴共同按照ATAG的框架时刻准备通过任何可能的方式在国际民航组织制定抵消机制时提供援助，这项抵消机制是全球范围的并为所有行业参与者发挥作用。”

迈克尔·吉尔（Michael Gill）是ATAG的主管，他指出尽管在很多关键领域仍需艰难的协商，但本周召开的高级别会议已经证明国际民航组织是进行这些讨论的适当场所。各代表团已经尽一切努力来巩固协商的内容并达成协议。所有的参会者希望实际参与这些协商，我们对此深受鼓舞。

我们还希望确保这项机制涵盖高水平的全球航空运输，并能够敦促各国政府随着协商的继续谨记这项机制。航空业时刻准备发挥行业的作用，我们进一步督促各国政府公布有具体参数的协定，能够使我们从2020年起开始实施这项机制。

将继续在国际民航组织理事会进行讨论，直至国际民航组织大会9月份召开。这些讨论对从2020年开始生效的国际航空的全球抵消机制的运作方式达成一致，逐步实施以考虑到一些发展中国家的特殊情况。该抵消机制旨在从2020年起实现航空二氧化碳排放上限的目标，是包括新技术和可持续代用燃料、增强的运行绩效和改善的空中交通管理方法在内的一揽子措施的一部分。

自从航空业在2009年首次提出了这项措施，行业为国际民航组织的发展提供了强有力的支持。在去年九月召开的ATAG全球可持续航空峰会上，代表全球航空业90%以上的28名首席执行官和总裁向政府递交了一封公开信，促进在今年召开的国际民航组织大会上取得丰硕的成果。在上周二召开的2016年ATAG峰会期间，该组织公布了促进在国际民航组织会议上的进展的公报。