据日本《产经新闻》2月2日报道，于1994年建成使用的日本关西国际机场在2014年迎来了国际航班外国人旅客数量的最高峰。据《产经新闻》报道，由于外国人旅客人数急速上升，关西国际机场内候机的外国人争抢可供休息的长椅或是在手机充电电源前排起长队之类的事件时有发生。对此，旅客们多次对关西国际机场方面表达了不满。而机场管理人员在承认机场设施的不足的同时，为了回应“关西国际机场根本说不上‘热情好客’”之类的指责，首次引进了二维码技术，为旅客提供多语种的手机充电应急设施使用说明，同时长椅问题的应急措施执行也在进行中。

在长椅上过夜

据《产经新闻》报道，在深夜的关西国际机场，一名31岁的中国男性从上海乘坐航班前往日本兵库县探望在当地工作的兄长。面对记者的提问他回答道“本来到达目的地的时间就很晚了，偏偏航班还被延误。这个时间，地铁和巴士都没有了，我只好在地铁和巴士开班前待在机场暂作休息。”据了解，和该名男性一样在关西机场长椅上过夜的外国人还有很多。据悉，离便利店较近的长椅尤其抢手，但大家都秉承着“先到先得”原则，地铁末班车运营结束之后，机场内所有的长椅就都被旅客占据了。这种情况下，旅客争夺长椅和行李被盗的事情必然时常发生，因此航站楼附近的派出所最近也加强了警备，机场警务人员每两个小时就会巡逻一次。

《产经新闻》称，新关西国际机场株式会社的分公司“关西Airport Agency”决定每晚提供30张毛毯供机场内过夜的外国人旅客使用。尽管机场内部有酒店，但购买廉价航空公司(LCC)机票的外国人旅客认为“没人愿意在比机票钱还贵的房间里只住几个小时”。另一方面，尽管整个候机室都提供24小时网络服务，但可以容纳二十余人的独立候机室也因为数量有限，在旅客之间竞争率依旧很高。此外，近来白天因国内航班时间调整而在长椅上就寝的外国人也逐渐增多，长椅不足问题日渐严重。

据《产经新闻》报道，一名22岁来自澳大利亚的男性大学生到达关西机场，准备前往北海道访友，面对记者的提问他表示“日本的胶囊旅馆因价格低廉闻名。如果机场内也能提供简易的住宿设施就好了”。

手机充电电源前排起长队

《产经新闻》称，除了长椅之外，近来迅速普及的安卓手机或其他智能手机型的移动终端充电电源供应不足也引起了机场外国旅客的强烈不满。由于经历了长时间的飞行，旅客到达机场时手机常常电量不足。一位21岁的澳大利亚年轻旅客表示“如果手机没电，就既没办法查看邮件也没办法联系等我的朋友”，所以自己先用行李抢占长椅，之后就立刻寻找候机室墙角清扫机器使用的电源，然后把充电器放在那里，自己则回到了座位上，不一会儿，另一名拿着手机的外国女性就走过来对他说“如果您现在没有用的话，我能不能先用一下电源”。据悉，像这样排队充电的现象时有发生。

关西国际机场的应对之策

《产经新闻》称，为了应对以上事态，新关西航空株式会社的工作人员表示“急速增长的IT机器和访日外国游客带来了众多问题，我们必须直面当前的变化，尽快解决问题”。并表示为了解决问题，目前正打算引进带有充电电源的长椅。另一方面，为了回应来自外国旅客“关西国际机场根本说不上‘热情好客’”之类的指责，机场首次引进了二维码技术，为旅客提供多语种的手机充电应急设施使用说明。

据《产经新闻》消息，该应急充电系统的开发者是总部位于东京的PIJIN情报系统公司。该公司称，日本发明的二维码技术在智能手机中迅速普及，目前世界各地都在使用这项技术，这次这项技术将应用到产品说明和使用指南里。据悉，关西机场的使用指南原本只有中、英、日、韩四种语言，但导入OR二维码技术后，将新增泰语、越南语、印度尼西亚语、阿拉伯语和马来语。该二维码将在机场内的约100个场所公开。位于第一航站楼的检票口、投币式自动保管箱、浴室、旅游指南、商店商品等的使用指南均使用了该二维码技术。二维码一旦制作完成就没有必要替换，更新信息的方法也很简单，同时还能连接相关内容的网站。新关西航空公司将根据该二维码系统的使用状况，将该技术陆续推广到餐厅等其他场所。

据《产经新闻》报道，一群使用过二维码的中国香港女大学生表示“虽然是第一次来日本，而且英语水平欠佳，但是有了二维码使用指南的话就很安心。希望这项服务在机场之外的地方也能提供”。