日内瓦——国际航空运输协会公布了一项研究，预计空域的现代化在2035年将为欧洲的繁荣增加100万份就业和2450亿欧元。

航空的连通性很好地满足了欧洲的需要，目前为欧洲提供了1170万份就业，8600亿美元的GDP。但是这种连通性的效率较低。按照飞行的距离，平均每架航班比它们实际的距离长近50公里，每架航班延误的平均值为10分钟。这种较低的效率给繁荣度、生产力和持续性带来了不利影响。受国际航空运输协会委托，由SEO经济研究中心进行的研究预计，如果不加以抑制，较低的效率将会逐渐发展，到2035年将使欧洲的经济损失2450亿欧元。

“空中交通管理效率较低不仅仅对航空公司是一项负担。旅行者由于延误而浪费了时间。环境受到本可以避免的排放的影响。行业面临生产能力下降。这几种情况加在一起，给欧洲的竞争能力带来了损失。这种成本在大体上可以共同承担。这项研究表明每个欧盟的支持者——无论是个人还是企业——都与该问题休戚相关，”国际航空运输协会理事长兼CEO汤彦麟表示。

欧洲长期以来就计划改善其空中交通管理——欧洲单一天空（SES）计划——旨在使运力增加三倍，安全增长九倍，对环境的影响减少10%，成本降低50%。

“欧洲并没有成功实现SES目标。尽管欧洲委员会的愿景很好，并努力争取实现SES，但国家利益占了上风。提高效率的诱因是使欧洲更加繁荣，在2035年实现2450亿欧元的GDP增长和100万份就业。开展这项研究是为了号召欧洲的企业和个人同行们行动起来以帮助实现更加强大、更具有连接性的经济。”汤彦麟表示。

2035年已经完全现代化和经过改革的空域将为欧洲的旅游业、贸易和知识经济带来切实的利益。新增和直接的改善的例子包括：

酒店床位增加1.3%，从而为旅游业提供帮助

服务业贸易实现2.2%的快速扩张

专利申请增加5.5%，研究经费增加4.7%

知识集中型产业的就业超过1.3%

“由于不确定性，预计未来仍令人担忧。美国管理空域的机构只有一个，而欧洲有38个机构管理类似的复杂的航空运输业。而且如果什么都不做，这个问题只会更加恶化。”

这项研究的发布标志着欧洲范围内的活动的启动。国际机场协会将号召消费者群体和行业协会认识到高效率的航空连通性对各国的经济、生产力和生活质量是十分重要的。“对我们在就业和GDP中的目标的重要性进行量化应是一项重要的驱动因素，使国际政策和行动与一个高效连通、具有竞争力的欧洲愿景相一致。2450亿欧元是一个值得为之努力的目标。”