2017年4月19日，蒙特利尔——2016年，全球最繁忙的20家航空客运枢纽的运输增长4.7%。2016年超过14亿名旅客通过这些机场出行，占全球客运的18%。

入选的机场：

亚特兰大哈斯菲尔德-杰克逊机场（ATL）在全球最繁忙机场中处于榜首，运输超过1.04亿名旅客，比2015年增长2.6%。

北京首都国际机场（PEK）排名第二位。

迪拜国际机场（DXB）再次排名第三。

洛杉矶国际机场（LAX）是增长最快的枢纽之一，攀升至第四位。

首尔仁川国际机场（ICN）客运实现两位数的同比增长，为17.1%。

上海浦东国际机场（PVG）增长率为9.8%，排名第九。

根据全球1 179家机场的报告，国际机场协会2016年运输旅客最多的机场的初步客运结果揭晓，显示全球的榜首仍是亚特兰大哈斯菲尔德-杰克逊机场（ATL）。2016年运送了1.04亿名旅客，增长2.6%，该机场主要是两个小时以内航班，运送80%的美国人。许多权威人士预测亚特兰大机场到2015年将被北京首都国际机场（PEK）所取代，该机场去年在全球排名第二位。2016年，北京首都国际机场增长5%，运送了9 400万名旅客，这家中国最繁忙的机场上一年的增长由于该机场面临持续的容量限制受到抑制。相反，亚特拉大国际机场超过了平均增长水平，受2015年该机场主要运营人达美航空公司飞机机队的扩张促进。

迪拜国际机场（DXB）仍然排在第三位。作为长途国际航班的主要连接点，该机场在国际客运方面也是全球最繁忙的机场，排在伦敦希斯罗国际机场（LHR）之前。2016年迪拜国际机场的客运总量增长7.2%。

生机勃勃的太平洋市场

洛杉矶国际机场（LAX）从第七位攀升到第四位，巩固了其作为2016年增长最快的枢纽之一的地位。加强的美国经济以及具有竞争性的航空票价刺激了创纪录的出行季的航空运输需求。除了有利的市场条件，许多航空公司扩大了预订座位容量以满足需求，这使洛杉矶国际机场的客运需求与上一年相比增长了8%。由于2016年国际客运增长了10.6%，国际客运继续作为客运增长的部分。

与这种现象相符，亚洲的航空公司在跨机场对的主要国际和跨太平洋航段，特别是北美和中国之间的航段，继续进驻北美市场。提供跨太平洋航线和其他国际航线的主要中国机场包括上海浦东国际机场（PVG），该机场2016年增长9.8%，旅客超过6 600万。

上海浦东国际机场还为上海地区提供服务。上海浦东国际机场2016年占上海旅客运输的60%以上，上海的另一家机场，上海虹桥国际机场（SHA）客运总量超过了1亿。2016年上海进入了全球最繁忙城市市场排名，入选的城市还伦敦、纽约、东京和亚特兰大。

东亚

首尔仁川国际机场（ICN），是国际运输相当多的东亚的主要韩国枢纽，为首都首尔的主要区域提供服务。该机场2016年客运实现了两位数的同比增长，达到17.1%。即使将中东呼吸综合征爆发的影响计算在内，首尔仁川国际机场仍实现了预期的至少10%的增长。中东呼吸综合征导致2015年夏季旅客数量降低。主要航段上低成本运营人的持续增长以及在长途航线上启用A380航班为运输增长铺平了道路。这促进了仁川和其他韩国机场的增长。东京羽田国际机场（HND）在全球最繁忙机场中排名第五位，是日本最大的机场，2016年客运总量增长5.5%。

其他主要市场

阿姆斯特丹斯希普霍尔机场（AMS）是主要的欧洲枢纽，2016年增长9.2%。尽管该机场运输增长是由于该机场代替了因恐怖主义活动而受到影响的姐妹枢纽而带来的替代影响，但该机场由于连接大洲和跨洲运输在战略上仍处于具有竞争性的市场。该机场目前在约98个国家的机场提供了320多个航班连接。

丹佛国际机场（DEN）也继续运输增长，增长率比按照成熟的北美市场的预期高得多。该机场是美国落基山的门户，由于该机场在始发和目的航班较强的需求增长，2016年增长接近8%。

最后，两家排名20名以外的机场增长迅速，德里国际机场（DEL）和多哈国际机场（DOH），在全球最繁忙机场中排名分别在第21位和第50位。尽管每家机场的运输构成截然不同，这两家机场一年实现了20%以上的增长。虽然德里国际机场的运输近四分之三是国内运输，而中东增长迅速的枢纽多哈国际机场几乎所有运输都是国际运输。印度长期以来作为全球最大的航空市场之一，而中东枢纽是主要的连接点，两者之间的相互作用在未来的几年十分重要。

航空货运

航空货运市场2016年下半年复苏。尽管面临保护主义思潮贸易政策仍存在不确定性，但短期而言，库存增加，出口订单增多加强了商业信心。全球最大的航空货运枢纽仍是香港国际机场（HKG，+3.5%），紧随其后的是孟菲斯国际机场（MEM，+0.7%）和上海浦东国际机场（PVG，+5%）。多哈国际机场（DOH）2016年航空货运总量排名从第20位上升至第16位，大幅增长20.8%。占全球运输总量的44%，全球最繁忙的货运机场总吞吐量同比增长3.3%。

航空器起降架次

亚特拉大国际机场（ATL，+1.8%）在起降架次方面是全球最繁忙的机场，领先于芝加哥奥黑尔国际机场（ORD），该机场下降了0.9%，而洛杉矶国际机场（LAX）增长了6.3%。阿姆斯特丹国际机场和上海浦东国际机场排名上升，增长率分别为6.6%和6.8%。排名前20位的机场与2015年相比同比增长1.8%。

“航空业一直处于不断地变化、适应和创新之中，”国际机场协会总干事安吉拉·吉腾斯表示。“在面临经济不确定和在许多边境长期存在的地缘政治风险的情况下，全球航空市场仍具有活力。连接人员和各个地点仍是航空业的首要要务，尽管在主要西方经济体中存在对市场自由化的不断的威胁。我们见证了许多主要枢纽客运不断地增长。使用较大型的航空器，航空公司增加载运率，以及更为有效地使用基础设施，这些仍是整个行业的重要趋势。从全球角度看，这证明了行业已经实现的效率的提高。”

 全球概述：与2015年相比，2016年初步同比增长

 客运总量：+5.6%

 国际客运总量：+6.6%

 货运总量（包括邮件）：+3.3%

 国际货运总量：+4.3%

 航空器起降架次总量：+2.3%