日内瓦——国际航空运输协会公布了2017年3月全球航空货运市场需求增长业绩，显示按货运吨公里（FTKs）计算，与去年同期相比业绩增加14%。这是自2010年10月以来有记录的最快涨幅。2017年3月，货运运力按可用货运吨公里（AFTKs）计算，同比增长4.2%。

3月的业绩促使第一季度货运量增长十分强劲。由于2016年润年的影响，在进行调整后，2017年第一季度货运需求增长近11%。运力同期增长3.7%。

3月航空货运需求的增强与全球贸易上升以及新增出口订单达到六年的最高点相符。

国际航空运输协会理事长兼首席执行官德·朱尼亚克表示，“在多年的停滞后，商业稳定，因而行业重返乐观。尽管如此，在面临燃料上涨和劳动力成本的双重逆风情况下，仍有大量失地需要收回。”

(1)2016年行业FTKs % (2) 载运率同比变化  (3) 载运率水平

地区业绩

除拉丁美洲外，所有地区2017年3月需求实现同比增长。欧洲和亚太地区航空公司的增长最强，占全行业需求增长的三分之二。剩余的增长被北美和中东的承运人分摊，而非洲的航空公司增长适度。

亚太地区航空公司2017年3月货运量与上年同期相比增长13.6%，运力增长4.8%。货运量的增长反映了亚太地区出口商订单的增长。3月经季节调整的货运量增长，目前恢复到全球金融危机后反弹2010年期间的水平。在过去六个月，来往于亚洲的所有重要行业需求大幅增长，太平洋航线（亚洲飞往北美）除外。

北美承运人2017年3月货运量增长9.5%，运力增长2.8%。国际货运量同期增长14.2%，是2015年美国西海岸海港拥堵导致航空货运增加后的最快涨幅。经季节调整后的货运量已经放缓接近停止，加上太平洋航线需求疲软。美元的进一步坚挺继续推动进入北美的货运市场，但是使出口市场处于压力之下。

欧洲地区航空公司2017年3月货运量增长18.2%，运力增长6.7%。国际货运同比增长18.1%，为六年来的最快涨幅。经季节调整的货运量持续上行趋势。

中东地区承运人2017年3月同比货运量增长16.3%，运力增长2.7%。国际货运量3月同比增长16.4%，为2015年6月以来的最快涨幅。经季节调整后的货运量保持上行趋势。同比增长率在经历了2015年下半年的温和增长之后恢复，目前恢复到长期平均水平。中东和欧洲之间的需求仍较为强劲，但是到亚洲的运输疲软。

拉丁美洲的航空公司2017年3月与2016年同期相比需求缩减4.2%。运力同期下降1.9%。货运量在过去28个月中有26个月处于缩减状态。经季节调整的货运量恢复也处于停止，3月需求达到2010年10月以来的最低水平。需求目前比2014年的高峰期低18%。该地区的承运人已经设法调整了运力，这限制了对载运率的不利影响。

非洲地区承运人2017年3月在所有了地区中需求同比增长最大，货运量增长33.5%。运力同期增长6.3%。随着亚洲和非洲之间的直接服务的增加，来往于亚洲的贸易通道的强劲增长促进了需求。需求增长有助于该地区的载运率增长，与2016年同期相比增长6个百分点。