10月15日-19日，第58届亚太地区民航局长会议在孟加拉国达卡召开，来自亚太地区37个民航当局以及11个国际组织323名代表与会。中国民用航空局副局长崔晓峰率团参会，广泛宣介中国民航安全有序恢复发展情况，特别是推动共建“一带一路”十年来取得的显著成效，获得了各方普遍赞誉。围绕会议主题和航空安全、空中航行、航空安保与便利化、航空运输经济发展、航空与环境等议题同各方深入交流，积极介绍中国方案、分享中国经验，提交的14份工作文件获得了会议广泛关注。

中国民用机场协会秘书长李小梅女士，受邀在会议开幕式后的高级别小组讨论中，围绕“推动国际民航组织倡议下的性别平等及下一代航空专业人才培养”的主题作为嘉宾发言。

李小梅秘书长讲到：谈到性别平等就必然要提及保护妇女权益。在女性的权益之中，健康权是基本权利，受教育权和就业权则是实现女性自身价值、推动社会进步的必然选择。从对经济社会的影响看，民航业是劳动密集型产业，为女性就业提供了更多选择。但是，确实面临诸多挑战，比如在民航机场领域专业人才存在岗位结构差异性的问题；女性在职场发展中会遇面临“中层管理瓶颈”和“高管玻璃天花板”问题；在民航数字化转型过程中，女性科技人才相对缺乏，在数据技术使用和消费方面存在着性别不均衡现象。

在回答主持人“中国在性别平等方面的情况”问题时，李小梅说，据我了解，中国政府在2021年发布了《中国妇女发展纲要》，明确提出“平等发展、全面发展”，确定了男女在平等在全方位、全生命周期的健康、教育、经济、政治、社会保障等八个领域的目标和措施，为中国在男女平等取得更为实质性的进展指明了方向；从行业角度来讲，2021年中国民用航空局发布了“十四五”发展规划，明确提出“坚持开放包容的人才政策”，打造民航创新性、技术技能型和国际化人才队伍。据麦肯锡去年的专题研究报告显示，中国女性总体就业率为44.8%，中国民航正朝着国际民航组织提出的2030年在全球民航业男女就业比例达到5∶5的目标迈进；在中国机场方面，中国目前拥有民用机场255个，千万级以上机场41个，其中29家千万级机场高管团队中有女性高管，也就是说超过70%的千万级机场有女性高管任职，她们在管理团队中发挥着独特重要的作用。

李小梅认为，下一代航空专业人才的培养和性别平等的实施有着千丝万缕的联系，对于我们来说机遇和挑战并存，这也是历史的辩证法。作为女性，我们应做到自尊、自信、自立、自强。全行业在充分保障女性接受教育和培训权利的同时，应当进一步加强女性职业认同感和女性领导力的提升；共同塑造一个积极、开放、团结、包容的行业文化，以吸引更多的年轻人，包括年轻女性加入民航大家庭。一个缺少年轻人的行业是没有朝气、没有活力、也是没有希望的；同样，缺少女性参与的行业会是缺乏温度、色彩和韧性的。相信随着相关保障性、促进性政策的落地实施和人们认识观念的改变以及多元文化和产品服务的多样性，女性在民航领域的地位和作用将会越来越受到重视和认可。

小组讨论，由孟加拉达卡亚洲女子大学副校长Rubana Huq博士主持，参加高级别小组讨论的嘉宾还有南非民航局局长Poppy Khoza女士、国际民航组织航运局局长Merkle 女士、印度尼西亚空中导航服务组织机构主席Polana Pramesti女士、ED 总部和质量管理体系负责人及印度航空公司Harpreet A De Singh 博士、美国联邦航空局政策国际事务与环境部助理署长Laurence Wildgoose 先生共同参加此环节。