日内瓦——国际航空运输协会公布了全球航空货运市场数据，数据表明与去年同期相比，2017年1月需求（按货运吨公里计算）增长6.9%。尽管这与2016年12月10%的年增长相比有所下降，但仍超过了过去五年的年均增长率3%。2017年1月货运运力增长（按可用货运吨公里计算）下降3.5%。

2017年货运持续正增长态势与新出口订单的稳步增长密切相关，新出口订单增长自2011年3月以来在1月份达到最高水平（最新可用数据）。硅原料运输也实现增长，这种原料通常用于高价消费电子产品。农历新年在2017年1月也是1月较高需求的因素之一。

国际航空运输协会理事长兼首席执行官朱尼亚克表示，“对于航空货运今年是个良好的开端。得益于出口订单的增加，1月需求增长加速。超过运力增长。从长远看，贸易便利化协定（TFA）的实施将消除各国边境的繁杂手续，使贸易更加快速、低价和便利。航空业目前的责任是抓住机遇来加速流程的现代化以使航空货运成为托运人更加具有吸引力的选择。”

航空货运市场详情——2017年1月

(1) 2016年行业FTKs % (2) 载运率的同比变化(3) 载运率水平

地区业绩

除拉丁美洲以外，所有地区2017年1月需求均实现增长。

亚太地区航空公司2017年1月与2016年同期相比，货运量的需求增长6.0%，运力增长6.6%。经季节调整后的货运量自2016年初大幅增长，目前恢复到2010年的水平。中国的采购经理指数（PMI）达到21个月以来的最高值，日本为36个月以来的最高值，同时，台湾、韩国和越南的新出口订单也实现增长。

北美地区航空公司货运量2017年1月同比增长6.1%，运力增长0.6%。国际货运增长8.7%，是自2015年2月美国港口罢工刺激的需求以来最快的涨幅。

欧洲地区航空公司2017年1月货运量增长8.7%。运力增长3.3%。欧洲良好的表现与新的出口订单增长相符，特别是过去几个月德国新出口订单的增加。欧元区目前的疲软也是促进增长的部分原因。

中东地区承运人2017年1月货运量同比增长8.4%，运力增长3.3%。经调整后的货运量在今年第一个月继续保持上行趋势，得益于中东和欧洲之间的增长。尽管如此，在过去十年为常态的两位数的增长已经停止。这与该地区主要承运人的网络扩张放缓有关。

拉丁美洲航空公司2017年1月与2016年同期相比需求缩减4.1%。运力下降1.4%。经季节调整后的货运量的复苏也处于停滞状态，需求比2014年的最高值下降13%。由于疲软的经济和政治状况，该地区持续衰退。

非洲的航空承运人2017年1月与去年同期相比货运需求增长24.3%，得益于来往于亚洲的贸易通道的强劲增长。亚洲和非洲之间的需求1月猛增57%。需求增长有助于该地区经季节调整的载运率的增加。