10月26日-30日，2015年民用机场服务质量评审组走进了遵义新舟机场，开展了机场服务质量的现场评审工作。评审组由民航局消费者事务中心郑晨曦带队，评审组专家分别是来自内蒙古机场集团的高玉慧，天津滨海国际机场的陈子旭和河北航空公司的许焱。遵义机场各部门负责人以及国航，春秋航空的驻场代表参加了评审准备会和总结会。中国民用机场协会秘书长陈晓宁参加了评审总结会。

在27日召开的准备会上，主持人介绍了机场服务质量评价工作的背景，进展和2015年指标体系的构成。遵义机场党委书记、董事长赵开宇介绍了机场的发展历程，并详细介绍了服务工作的开展情况及成效。他介绍了遵义机场始终坚持的“安全是根、服务是魂”的工作理念，以建设“五个机场 (平安机场、美丽机场、温馨机场、和谐机场、共享机场)”为载体，用“六心建设”高度概括了遵义机场在开展服务工作、提升旅客体验方面所做的工作。

在接下来的三天现场评审过程中，评审组先后走访了停车场，值机柜台，安检现场，候机厅，登机口，廊桥，行李提取，急救中心，餐饮，商场等30个现场，对遵义机场的服务流程和环节进行了深入了解和全面评审。来自遵义航空职业学院的三位调查员对20多个出港航班的旅客开展了满意度调查，回收问卷242份。

评审总结会上，评审组就现场评审情况与机场领导进行了反馈。评审组一致认为遵义机场环境优美、布局合理，虽然空间略显局促，但通过科学合理的设计，使旅客乘机流程清晰、顺畅、快捷，巧妙点缀的各种绿植，整洁明亮、舒适的航站楼体现了贴心的安排；各种标识规范、清晰、整齐划一，乘机、行李、安检须知醒目。遵义机场为残障人士设置的专用停车位、卫生间和无障碍通道，以及上下飞机的温馨、细致的服务体现了遵义机场对弱势群体的爱心；卫生间也被打造成了服务的亮点，让旅客倍感暖心。停车场的合理分区、电子计费系统的使用，节省了空间且提升了效率；专业的医疗服务，“为了旅客更方便，我们多转一次身”的安检服务，均能让旅客感受到服务的温馨、周到。同时评审组也指出了机场需要进一步完善的方面，比如航班延误处置预案和演练记录仍需要进一步的细化和规范。航班过站时需加强对旅客的引导等。陈晓宁秘书长在评审总结会上充分肯定了对遵义机场的服务工作亮点，也分享了作为老民航人对服务质量工作的几点看法：一是服务质量工作要做到对标，要参照服务质量标准，跟机场所服务的客户需求对标（包括航空公司客户和旅客），跟先进的机场学习取经。二是服务质量工作是体系化的工作，某些服务亮点值得称赞，但是。三是各机场的服务工作也要做出风格和特色，同时要依靠全体员工的力量，通过员工们的齐心协力，才能让机场的服务水平再上一个新台阶。遵义机场董事长赵开宇再次感谢评审组的辛勤工作，并对评审组提出的建议表示将立即完善和整改。遵义机场将以此次评审为契机，将服务工作推向一个新的高度。

遵义机场系军民合用机场，飞行区等级指标为4C，跑道长2800米，遵义机场一期建设停机位3个，航站楼建筑面积约6400平方米，货运站建筑面积约205平方米，规划旅客吞吐量为2020年30万人次。自2012年8月28日遵义机场正式通航以来，南航、春秋航、国航、天津航、东航、成都航、长龙航空等7家航空公司陆续开通了北京、上海、广州、深圳等23个城市航班航线。通航三年来遵义机场运输生产量高速增长，2013年旅客吞吐量突破30万，提前7年完成2020年规划目标，位列全国机场第110名，2014年遵义机场旅客吞吐量达66.7万人次，同比增长116.4%，提前26年完成远景规划目标，跃居全国机场第79位，今年截至目前已完成旅客吞吐量68万余人次，在西南地区38个支线机场中名列第8。由于发展迅猛，2014年下半年，遵义机场启动了口岸机场改扩建工程，2015年9月改扩建工程竣工，扩建后遵义机场停机位增至5个，航站楼建筑面积增至10625平方米（其中国内区域总建筑面积约6768平方米，国际区域总建筑面积约3857平方米），新増廊桥2座。