2015年11月27日，蒙特利尔——距离重要的2015年巴黎气候大会（COP21）仅几天的时间，国际民航组织秘书长柳芳博士宣布，今天首次通过了《联合国气候变化框架公约》（UNFCCC）规定的与航空相关的清洁发展机制（CDM）方法。

重要的是，新的清洁发展机制方法涉及前瞻性项目，将激励创新并显著减少航空器在机场活动的排放。这种方法将量化使用电动航空器滑行系统的CO2减排。国际民航组织和《联合国气候变化框架公约》秘书处正在合作制定涉及在机场进港和离港登机门航空器运行的太阳能的供应和使用的一种方法。

根据清洁发展机制，发展中国家的减排项目可以获取核证减排量（CER）配额。每个可售配额代表1吨二氧化碳，这些可售配额可供工业化国家用于部分满足其《京都议定书》规定的减排目标。

航空活动的排放量目前约占全球人为二氧化碳排放量的百分之二。然而，预计国内航空活动的排放随着发展中市场的成熟而显著增长，因此通过清洁发展机制减少排放的措施十分重要。

各缔约国正通过国际民航组织解决国际航空排放问题，这些缔约国已经就通过一揽子措施实现2020年碳中和增长目标达成一致，例如与航空器相关的技术的开发、代用燃料、改进的空中交通管理和基础设施、高效运行和基于市场的措施。国内航空排放问题由《联合国气候变化框架公约》的各缔约方解决。